□王力
    根據(jù)深圳市宇易通科技有限公司實(shí)際調(diào)研，目前我國物流行業(yè)中，有90%以上的貨主方將物流運(yùn)輸外包給物流公司運(yùn)作，而90%以上的公路運(yùn)輸車輛卻不能提供運(yùn)輸過程透明監(jiān)控服務(wù)給貨主方。另一方面，即便是有自備車隊(duì)的貨主方，對(duì)運(yùn)輸車輛也沒有有效的管理手段。實(shí)際上，物流運(yùn)輸管理中，合理運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行運(yùn)輸過程控制往往會(huì)起到事半功倍的效果。
    為此，宇易通提出了“通過運(yùn)輸過程透明，整合供應(yīng)鏈管理”的觀點(diǎn)，其中包含兩層意思：一是借助GPS、互聯(lián)網(wǎng)、GPRS、GIS等技術(shù)將車輛運(yùn)輸過程監(jiān)控起來；二是將車輛GPS監(jiān)控信息和物流供應(yīng)鏈作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)集成起來。
    將車輛運(yùn)輸過程透明監(jiān)控起來，是運(yùn)輸過程透明管理這個(gè)理念中最直觀的一層意思，具體辦法是通過車載GPS定位終端，不斷取得位置、速度等信息；通過車載GPRS的通信模塊，把車輛的各種運(yùn)行信息傳回控制中心；同時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸全過程的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，并在電子地圖上將車輛位置信息清楚地展示出來，從而任何具有監(jiān)控權(quán)限的人，只要能上互聯(lián)網(wǎng)，就可以隨時(shí)、隨地知道車輛的運(yùn)行狀況。
    如果結(jié)合攝像監(jiān)控設(shè)備，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全天候圖像監(jiān)控，隨時(shí)掌握運(yùn)輸過程中發(fā)生的具體情況。
    通過這些技術(shù)手段，就實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程透明管理的第一步——將車輛運(yùn)輸過程透明監(jiān)控起來。當(dāng)然只是簡單的監(jiān)控顯然是不夠的，將車輛GPS監(jiān)控信息和物流供應(yīng)鏈作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)集成起來，應(yīng)用到運(yùn)輸過程管理中去，進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈的整合和管理，才能夠提高供應(yīng)鏈的質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流過程的提升。
    將車輛GPS監(jiān)控信息和物流供應(yīng)鏈作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)集成起來，具體說來就是車輛GPS監(jiān)控信息直接和物流供應(yīng)鏈作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接，同時(shí)將車輛運(yùn)行實(shí)際情況納入到物流供應(yīng)鏈調(diào)度系統(tǒng)中去，這一層是運(yùn)輸過程透明管理中的高級(jí)管理部分。通過對(duì)于監(jiān)控信息和供應(yīng)鏈作業(yè)、調(diào)度系統(tǒng)的對(duì)接，管理者可以將供應(yīng)鏈中每個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生地實(shí)時(shí)狀況及時(shí)分析處理，再反饋到對(duì)于供應(yīng)鏈的管理中去，不斷優(yōu)化管理，提高物流的效率和水平。
    舉例來說，某汽車物流企業(yè)整體承包某中德合資企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件運(yùn)輸分包業(yè)務(wù)，客戶主機(jī)廠所在地是大連，產(chǎn)業(yè)集群在長三角。根據(jù)汽車制造的零庫存管理原則，這個(gè)企業(yè)要知道零部件在長三角的40多個(gè)生產(chǎn)廠家收貨及通過3個(gè)分撥中心集貨到大連的節(jié)點(diǎn)信息，比如對(duì)于收貨車輛的到達(dá)工廠、裝貨、到達(dá)分撥中心、長三角到達(dá)大連的長途跟蹤管理等等。
    在這個(gè)例子中，不管是收貨車輛還是干線運(yùn)輸車輛都是不固定的，因此想要將若干運(yùn)輸車隊(duì)或個(gè)體車主不固定車輛的運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息集成反饋到物流總包方及主機(jī)廠，就要解決幾個(gè)問題：首先是系統(tǒng)對(duì)接（將易流的運(yùn)輸透明管理系統(tǒng)和客戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接），然后就是安裝GPS要考慮便攜式的，因?yàn)檐囕v不固定。訂單和GPS編號(hào)關(guān)聯(lián)再綁定動(dòng)態(tài)車牌號(hào)，作業(yè)完成即釋放該車牌號(hào)，當(dāng)這些都完成后，還需要實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)區(qū)域自動(dòng)判斷、業(yè)務(wù)狀態(tài)自動(dòng)上傳的功能。
    從圖中可以看出，易流GPS的系統(tǒng)很好地實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)區(qū)域自動(dòng)判斷、業(yè)務(wù)狀態(tài)自動(dòng)上傳的功能，滿足了這個(gè)汽車物流企業(yè)對(duì)于運(yùn)輸過程管理的需要。
    在易流GPS的平臺(tái)上，對(duì)于車輛作業(yè)動(dòng)態(tài)和當(dāng)前工作狀態(tài)的監(jiān)控同樣十分方便。無論是車輛目前所處的位置還是車輛當(dāng)前的行駛速度、方向，在“當(dāng)前工作狀態(tài)表”上都清楚地給出。“車輛動(dòng)態(tài)作業(yè)表”則根據(jù)車輛當(dāng)前狀態(tài)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為客戶提供運(yùn)輸車輛到達(dá)各個(gè)地點(diǎn)時(shí)間的參考，極大地方便了對(duì)于供應(yīng)鏈中在途車輛的管理。
    當(dāng)運(yùn)輸車輛安裝符合統(tǒng)一要求的GPS設(shè)備后，開放通信協(xié)議及提供給貨主相應(yīng)的透明信息（車輛資料、運(yùn)輸線路等等），將運(yùn)輸過程透明管理系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)的相關(guān)內(nèi)部系統(tǒng)對(duì)接起來，再配合以專業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理透明服務(wù)，使貨物狀態(tài)的變化實(shí)時(shí)在客戶的管理系統(tǒng)里得到反映，為客戶提升其整體供應(yīng)鏈效率提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效能。