本報訊日前，一列裝滿氧化鋁的貨物列車從南疆德保開出。以此為標志，廣西大規模建設鐵路的第一條合資鐵路——田東至德保鐵路正式開通運營。
    這是一條被寄予厚望的鐵路，鐵路沿線鋁土礦儲量達28.2億噸。同時，它還將延伸至靖西縣的龍邦口岸，形成與越南經貿往來的又一國際鐵路口岸通道，有望成為泛亞鐵路東通道的重要組成部分，最終發展成為以資源、原材料運輸為主體，具有一定國際通道功能的鐵路線。
    據了解，田德鐵路全長72.6公里，線路自南昆線田東站起，向南跨越右江，經隴凌至德保縣，新建隴凌站、德保站。設計時速為120公里，近期年貨運能力1200萬噸，年客運能力200萬人。 （岑平和）