本報(bào)訊日前，一列裝滿氧化鋁的貨物列車從南疆德保開(kāi)出。以此為標(biāo)志，廣西大規(guī)模建設(shè)鐵路的第一條合資鐵路——田東至德保鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
    這是一條被寄予厚望的鐵路，鐵路沿線鋁土礦儲(chǔ)量達(dá)28.2億噸。同時(shí)，它還將延伸至靖西縣的龍邦口岸，形成與越南經(jīng)貿(mào)往來(lái)的又一國(guó)際鐵路口岸通道，有望成為泛亞鐵路東通道的重要組成部分，最終發(fā)展成為以資源、原材料運(yùn)輸為主體，具有一定國(guó)際通道功能的鐵路線。
    據(jù)了解，田德鐵路全長(zhǎng)72.6公里，線路自南昆線田東站起，向南跨越右江，經(jīng)隴凌至德保縣，新建隴凌站、德保站。設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，近期年貨運(yùn)能力1200萬(wàn)噸，年客運(yùn)能力200萬(wàn)人。 （岑平和）