扎下白色立柱，裝上藍色護欄，做成隔離欄。西繞城公路今年5月底建成通車以來，因路上開口太多，導致車速達不到設計時速80公里。昨日起，在交警、當地政府部門聯合協助下，不合理的道路開口將在10天內被封閉，9月12座人行天橋將動工。 
　　封口后時速達80公里 
　　昨日，記者在西繞城公路石武客運專線交叉口附近看到，一臺黃色的打樁機正把白色立柱往地下壓，隨著根根立柱扎下去，半米高的藍色護欄裝上去，半小時不到，一個路口就封閉完了。 
　　西繞城公路全長50公里，采用一級公路技術標準，設計時速80公里，2010年5月29日建成通車。 
　　但西繞城公路建設期間沿線部分群眾阻工，致使很多路段不能按照一級公路的設計標準封閉，這些不合理開口處頻繁出現交通事故，而車速也只能保持在60公里/小時。 
　　為了打造“暢通鄭州”，昨日起，多部門聯手計劃封閉不合理路口266處。中原區段的封閉工作計劃昨、今兩天完工，全部路段力爭10天內基本完成封閉工作。 
　　“路口封閉的原則不是無限制封閉，過去的一些老路口肯定要保留，主要是針對一些存在安全隱患、不符合規劃設計的路口進行封閉。”交警部門負責人說，路口封閉完后，才能規劃紅綠燈。 
　　12座過街天橋9月開工 
　　項目負責人介紹，下一步還要增設過街天橋12座、完善各種交通安全設施(讓、停警告標志345塊，指路標志版面15塊，橡膠減速帶約2200米，震蕩標線約5500平方米)，安裝交通信號燈、警示燈及設置監控設施等內容。 
　　“這次過街天橋不是全部現場施工，是先在廠家做好預制件，然后安裝搭建，這樣可以提高效率�！表椖控撠熑苏f，今年9月12座過街天橋開工，明年2月完工。