18日上午，揚州市和太倉市簽署集裝箱物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，搭建港口集裝箱物流江河海聯(lián)運體系，標志著兩市在整合港口資源、實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動上邁出戰(zhàn)略性一大步。

　　據(jù)了解，太倉港位于太倉東部、長江入海口南岸，擁有可供建萬噸級以上泊位的長江深水岸線，是目前國內(nèi)最大的江海中轉(zhuǎn)港。去年，太倉港實現(xiàn)集裝箱吞吐量151.32萬標箱，貨物吞吐量5163.91萬噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量達1333.17萬噸，在世界集裝箱港口中名列第56位，在中國大陸港口中排名第11位。目前太倉港共有86條航線，其中國際航線11條。

　　為了加強合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，江蘇太倉港口管理委員會和揚州港口管理局達成協(xié)議，開展太倉港、揚州港集裝箱江河海聯(lián)運戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，緊緊抓住蘇中蘇北經(jīng)濟帶及運河輻射經(jīng)濟區(qū)域快速發(fā)展契機，以太倉港為干線樞紐港，以揚州港為運河中轉(zhuǎn)港，雙方共同確定上海東翰物流有限公司為運河及長江支線戰(zhàn)略合作單位，以其提供的運河與長江水路班輪集疏運系統(tǒng)為紐帶，搭建江河海聯(lián)運服務(wù)體系。

　　據(jù)介紹，今后，太倉港、揚州港將深度開發(fā)運河集裝箱市場，引導(dǎo)運河集裝箱在運河內(nèi)各港口出運后至揚州港集并，再通過長江快速運至太倉港后出運，最終打通運河集裝箱運輸通道，建立高效穩(wěn)定的運河集裝箱運輸服務(wù)體系，最大限度地降低蘇中蘇北及運河輻射區(qū)域企業(yè)物流成本，進一步凸顯揚州蘇中蘇北水運樞紐地位。