2009年以來，為落實(shí)國務(wù)院推出的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，山西省政府作出了相應(yīng)的部署和規(guī)劃，切實(shí)推動了物流業(yè)的調(diào)整和振興，加快了傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變的步伐。這些舉措，不僅適應(yīng)了物流業(yè)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的需要，也為山西物流企業(yè)的發(fā)展迎來了改革的春天。
    我們山西晉港物流集團(tuán)正是沐浴著改革的春風(fēng)迅速崛起的企業(yè)之一。為更好的服務(wù)客戶，實(shí)施晉港集團(tuán)第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略，我們公司斥巨資與國內(nèi)知名物流軟件制造商合作，量身打造了高端物流信息化管理系統(tǒng)和GPS全球衛(wèi)星定位管理平臺，實(shí)現(xiàn)了從客戶訂單、倉儲、運(yùn)輸、結(jié)算等環(huán)節(jié)在內(nèi)的“全程”“實(shí)時(shí)”“跟蹤”可視化監(jiān)控。即將投入運(yùn)營的山西晉港物流園區(qū)和在建的山西晉港仁義、靜升物流園區(qū)共占地面積220余畝，規(guī)劃科學(xué)，布局合理，交通便捷。通過三大物流園區(qū)的規(guī)劃，我們晉港物流將努力把自己打造成橫跨山西腹地，貫穿東部沿海和中西部內(nèi)陸，推動中部崛起和西部跨越發(fā)展的綜合物流企業(yè)。
    物流業(yè)的發(fā)展如火如荼，但區(qū)域性的差異問題仍然不可忽視。由于沒有相關(guān)的物流法律和法規(guī)出臺，缺乏政府和行業(yè)組織科學(xué)引導(dǎo)，物流市場規(guī)劃管理失衡，加之中小物流公司散、小、亂、差，價(jià)格惡性競爭，一些貨運(yùn)公司不良經(jīng)營，卷款潛逃，造成客戶對物流業(yè)的一種“恐懼心理”，被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的物流行業(yè)遭受了無法想像的非議和質(zhì)疑。行業(yè)的發(fā)展制約著企業(yè)的發(fā)展，諸多物流企業(yè)仍面臨著多方
    面的挑戰(zhàn)：人力資源方面，
    物流專業(yè)的高端人才缺
    乏，人力成本普遍偏
    高；資金流通方面，
    銀行業(yè)缺少針對物流
    企業(yè)的配套金融產(chǎn)品，
    代收款發(fā)放和網(wǎng)點(diǎn)結(jié)算
    相關(guān)費(fèi)用較高，對于資
    金流通要求較高的物流企
    業(yè)來說，發(fā)展負(fù)擔(dān)沉重；稅收方面，企業(yè)的各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與總公司的部分營業(yè)額重復(fù)納稅，稅費(fèi)不太合理，急需改善；企業(yè)文化建設(shè)方面，傳統(tǒng)貨運(yùn)員工素質(zhì)較低，缺乏專業(yè)化、職業(yè)化培訓(xùn)，企業(yè)文化到頭來只是一紙空談。
    逆水行舟，不進(jìn)則退，我們決然的選擇在堅(jiān)守的陣地上繼續(xù)奮進(jìn)。
    近年來，我們晉港物流集團(tuán)堅(jiān)持現(xiàn)代化物流發(fā)展戰(zhàn)略，逐步完善企業(yè)管理制度，建立了科學(xué)完備的組織構(gòu)架和發(fā)展規(guī)劃。公司重視人才培養(yǎng)，始終貫徹執(zhí)行全員專業(yè)化培訓(xùn)制度；嚴(yán)格流程管理和制度建設(shè)，順利通過了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系；大力推動企業(yè)文化品牌建設(shè)，堅(jiān)持不懈的踐行“企業(yè)誠信”，樹立“晉商根脈和諧港灣”企業(yè)品牌；充分發(fā)揮自身物流信息化基礎(chǔ)建設(shè)實(shí)力雄厚優(yōu)勢，以打造“省際物流公共信息平臺”為目標(biāo)，大力改進(jìn)物流運(yùn)作模式，積極探索。我們晉港物流正通過自己的努力成為山西省內(nèi)物流企業(yè)現(xiàn)代化和信息化的推動者、實(shí)踐者和引領(lǐng)者。
    挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，我們建議政府和組織能多方并舉，共同搭建物流公共信息平臺，出臺行業(yè)相關(guān)的法律和法規(guī)。我們堅(jiān)信在政府、各級部門、行業(yè)組織的領(lǐng)導(dǎo)下，晉港物流一定能和業(yè)內(nèi)同仁攜手并肩，共同振興和推動山西物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。