推平了200多座高差達200多米的山頭，平整出工業用地2萬多畝。推山填壑以及水、電、路、氣等基礎設施的費用4億多元，超過2009年中寧縣的全部財政增收。不可思議的“井噴”不期而至：今年頭7個月工業投資總額60.13億元，是過去60年投資額的1.6倍—— 
    7個月=60年×1.6嗎？ 
    是的！中寧工業就創造了這樣的傳奇。 
    在兩個西部大開發10年承接之際，中寧工業投資出現“井噴”式增長，今年頭7個月工業投資總額60.13億元，是過去60年投資額的1.6倍。 
    今年1月至7月，中寧縣共落實招商引資項目183個，實際到位資金83.5億元，是2008年同期的25倍，占今年全區目標任務的1/7。 
    缺少資源，缺少資金，缺乏人才……在工業領域沒有特殊優勢的中寧縣，工業短期內迅速崛起的根源在哪里？ 
    兩個投資額均超過百億元的大型企業在昔日的丘陵溝壑中拔地而起，圍繞其運轉的“衛星企業”將多達30余個，全部達產后，將再造5個中寧經濟總量 
    今年5月中旬，國土資源部通過衛星遙感“圖斑”發現，國道109線中寧縣石空段北山發生地形改變，遂派國家土地督察西安局的工作人員專程到中寧縣實地查看。 
    眼前的一幕震驚了督察專員段怡春——曾經連綿起伏的千年荒山，經“推山填壑”形成3000畝至8000畝的數個巨大平臺，最大的平臺相當于700多個標準足球場。曾經掩映于群山之后的中寧電廠，因為山巒被削平，高大的冷卻塔闖進眼簾。 
    段怡春感慨萬千：“在西北欠發達地區的中寧縣，以自身財力像‘愚公’一樣移荒山辦工業，讓人震撼，令人欽佩”。 
    中寧在推山形成的平臺上建起了新材料循環經濟示范園。兩個來自東部的產業轉移項目，總投資額均超過百億元，主廠房的長度都超過1.5公里。 
    “百億雙子座”之一的寧夏萬隆100萬噸稀土彩鋼板項目，由福建、浙江等地企業家注資建設，3個主體車間的橫梁已全部搭好，正在進行基建施工并等待設備入場。加上多個“衛星項目”，整個項目總投資超過132億元，采用國際先進的不銹鋼冷軋連續著色工藝，建成后將成為全球最大的稀土彩鋼板生產企業，填補國內外該領域空白。 
    “百億雙子座”的另一座，是總投資118億元的120萬噸鋁鎂合金項目，由浙商投資，將建設3條42萬噸鋁鎂合金生產線，并進行深加工，最終形成以鋁鎂合金生產為主體，向板、帶、材和壓鑄件加工延伸的鋁鎂合金新材料生產體系。以上項目全部達產后，每年將實現銷售收入近400億元。第一條42萬噸鋁鎂合金生產線，已于6月下旬點火試車。 
    為了發展工業，中寧縣推平了200多座高差達200多米的山頭，平整出工業用地2萬多畝。而在這些企業的地樁下面，推山填壑以及水、電、路、氣等基礎設施的費用超過4億元，超過2009年中寧縣的全部財政增收。 
    是什么讓中寧非要和不毛之地的荒山較勁呢？ 
    從衛星地圖上看，寧夏三面被沙漠包圍，黃河浸潤千年的寧夏平原只是窄窄的一條彎月形綠帶。中寧縣的精華地帶就是這條彎月起始不遠處的一小段。該縣70%以上土地為不可利用的荒山，老灌區人均耕地僅0.8畝。 
    了解了這些，站在推山而成的北山新材料循環經濟示范園俯瞰那稻菽飄香的沃野地帶，頓感中寧這個現代版的“愚公”實屬難得。 
    發掘傳統區位優勢，爭取太中銀戰略裝車點落地，為“兩頭在外”的工業裝上了“車輪”，成為招商引資的一張“王牌” 
    “鐵路貨運功能不全，企業原料和產品的進出通道不暢，成了工業發展的瓶頸。”中寧縣縣委書記張興斌說。 
    一個故事印證了這種尷尬：中寧天元錳業使用的錳礦石大部分靠進口，2009年一段時間，由于包蘭線中寧站貨運功能不全，加之鐵路運力緊張，貨物到達中寧無法及時卸貨，導致天津港難以正常接貨，“腸梗阻”致使載貨輪船長時間漂在海上。后經自治區、中衛市有關領導專程到蘭州鐵路局協調，才解決了這一問題。 
    展開一張寧夏交通圖，路網的分布如一張箭在弦上的弓，弓和箭相接的位置，正是中寧縣。這里有三條鐵路、五條高速公路、一條國道交匯，是古絲綢之路的中轉要沖，全國鐵路交通大動脈的“西部橋頭堡”和歐亞大通道“東進西出”的必經之地，是天然的人流、物流、信息流集散地。 
    中寧縣北有包蘭鐵路、西有寶中鐵路，沿兩條鐵路線有中寧 （石空）火車站、余丁火車站、棗園火車站以及中寧南站4個火車站，站點分布在寧夏縣區中數一數二，但在貨運方面竟無法裝卸貨運專列。 
    2008年初，正在建設中的太中銀鐵路穿過中寧，規劃有中寧東站，主要以客運為主，貨運方面只能裝卸四五節車廂。 
    中寧縣委認識到，一定要抓住這次千載難逢的機遇，突破中寧鐵路運輸瓶頸。中寧縣委書記張興斌掛帥，一趟趟上北京、走蘭州、下太原，到鐵道部、蘭州鐵路局、太中銀鐵路建設指揮部懇談、爭取。中寧縣執著的精神和對發展的迫切，終于打動了鐵路部門，同意建設中寧東站戰略裝車點，但建設所需的1個多億資金全部要地方承擔。 
    經過分析，隨著工業的崛起，中寧縣未來3年內的工業原料和產品吞吐量將呈幾何數增長。中寧以此為招商籌碼，引得多家大型企業競相角逐。最終由蘭州鐵路局鐵聯公司投資建設運營。 
    戰略裝車點規劃面積380畝，預算投資1.2億元，主要建設1050米長的貨運專線4條、站臺2.7萬平方米、堆場5.3萬平方米。預計可實現戰略裝車點與火車東站同步建成運營，建成后年貨物吞吐量將達800萬噸。 
    以戰略裝車點為核心，中寧縣在國有山荒地上啟動建設占地5000畝的中寧物流園區。規劃建設的集裝箱中轉站、物流配送區、倉儲加工區、綜合服務區和汽車城等6大功能區，被列為自治區重點扶持發展的9大物流園區之一。 
    在京藏高速中寧出口處，一個高標準物流園區酣建如潮。目前，中寧戰略裝車點項目已立項審批并啟動實施。中寧物流園區已有40多家企業投資建設。 
    該物流園區建成后將實現以鐵路、公路運輸為主，銀川河東機場、中衛、固原支線機場為補充，以枸杞、紅棗、硒砂瓜物流為先導，以新材料、建材、化工物流為主體，形成以寧夏南部為服務半徑、為陜甘寧連接帶的兩大物流圈，成為西部地區重要的商品集散地和輻射全國的物流運輸節點。 
    正在建設中的萬隆公司100萬噸稀土彩鋼板項目，原料來自太原、酒泉，產品大部分運往廣東。該公司副總經理樂計發告訴記者：“我們每年將輸入105萬噸的原料、輸出100萬噸的產品，如果使用公路運輸，每噸運費達570元，而鐵路僅需380元，一年下來僅運輸成本可節約3.9億元”。 
    在中寧，大部分企業都屬“兩頭在外”。錦寧120萬噸鋁鎂合金全部達產后，年貨物吞吐量將超過500萬噸。企業負責人告訴記者，只要生產，就有運輸，“在路上”的成本大大超過土地等一次性投入的成本。因而，在招商引資中，土地等優惠政策遠遠小于物流的吸引力。 
    物流能力成為中寧縣承接東部產業轉移的一張“王牌”。今年1月至7月，中寧縣共落實招商引資項目183個，實際到位資金83.5億元，是2008年同期的25倍，占全區目標任務的1/7。“物流”是點睛之筆！ 
    中寧縣委、縣政府高起點謀劃三次產業布局，引入區域經營理念，建設“金岸明珠”，打造黃河金岸上的“中寧板塊” 
    2010年初，國內地產大鱷聯華國際突然宣布，在中寧投資近10億元，建設包括五星級酒店在內的一系列高端物業。 
    “工業的崛起，必然需要高檔次的現代服務業與之配套。”聯華國際中寧項目部負責人曹利新說，投資中寧，就是因為看中了這個板塊的成長性。 
    這源于中寧縣委、縣政府對中寧縣在第二輪西部大開發中的目標定位。 
    建設什么樣的中寧，怎樣建設中寧？中寧縣在深入分析縣情和認真聽取全縣干部群眾意見建議的基礎上，初步形成了建設“枸杞之鄉、冶金重鎮、物流之都、金岸明珠”的發展定位和爭創西部百強縣的奮斗目標。 
    “紅色杞鄉”是“中寧板塊”的傳統名片。 
    農業是第一民生，中寧縣是國務院命名的“中國枸杞之鄉”，該縣農民人均純收入三分之一以上來自枸杞產業，以枸杞為主的特色優勢產業是中寧農業發展的基礎。 
    “人有我精，中寧枸杞未來的發展方向就是要占領全球枸杞高端市場，進一步提高這張‘燙金名片’的含金量。”中寧縣縣長左新波給出答案。 
    中寧縣每年安排1000萬元以上的專項資金用于扶持枸杞產業發展，并規劃建設中國枸杞加工城，組建了中寧枸杞產業集團，成立紅枸杞村鎮銀行，高標準建成長山頭、紅梧山兩個萬畝現代有機出口枸杞示范基地，在各大主產區推廣品種改良、統防統治、測土配方施肥等先進實用技術，全力推進綠色枸杞、有機枸杞標準化生產。目前，全縣枸杞總面積已發展到20.5萬畝，年產量將達到4萬噸，干果產值將達到10億元，枸杞深加工、揀選、采摘、苗木銷售等綜合產值將超過15億元。 
    “冶金重鎮”正在成為“中寧板塊”的“鋼筋鐵骨”，中寧縣決心打造承接東部產業轉移的重要基地。 
    中寧縣多次赴杭州、福州、寧波、廣州等地上門招商，在120萬噸鋁鎂合金、100萬噸稀土彩鋼板、5000噸單晶硅落地建設的基礎上，又引進了單晶硅清洗、切片，以及鋁鎂合金、稀土彩鋼深加工產品等延伸產業鏈的后續項目，力爭80%的產品得到就地加工轉化，以形成閉合的循環經濟產業鏈。這三個新材料產業集群達產達效后，全縣工業經濟總產值每年可達600億元以上，實現利稅50億元，增加地方財政收入10億元以上，可解決2萬多名城鄉勞動力就業，帶動城市人口增加4萬多人。 
    錦寧公司120萬噸鋁鎂合金新材料循環經濟項目一期工程自去年11月19日澆下第一罐混凝土，到今年6月19日建成投產，穿越冬季，僅用了7個月時間，創造了行業奇跡，成就了“中寧模式”和“錦寧速度”。 
    中寧以沿黃城市帶建設為契機，按照“改造舊城、建設新區、完善功能、提升品位”的城市建設思路，打造“金岸明珠”，全面提升“中寧板塊”的對外形象。 
    穿行于正在建設的中寧縣濱河新區，道路、廣場、地標性建筑、公共服務設施等順利推進，五縱四橫城市道路框架迅速拉開，以國道109線和黃河濱河南北路為縱橫主軸線的城市框架業已形成，縣城建成區面積由4.5平方公里擴大到24平方公里，控制區面積達45平方公里。 
    南河子公園擴建、石空濱河公園新建工程、杞鄉黃河體育中心、杞鄉宣傳文化中心等公共基礎設施將進一步完善城市功能。在中國枸杞博物園，聯華國際集團投入巨資，打造中寧雍華庭、柏蘭德五星級酒店、商貿街等，將進一步提升城市品位。 
    未來10年，黃河金岸上一個全新的“經濟板塊”值得期待！（記者 王建宏）