6月24號上午10：30分，國內首座鋼桁梁結構的斜拉橋、新疆第一高橋--果子溝大橋一號主塔第一樁澆筑完成。 
　　果子溝鋼桁梁斜拉橋是賽里木湖至果子溝高速公路改造項目的標志性工程，橋梁長700米，寬26.93米，橋面距谷底最深處達200多米。據中國公路工程咨詢集團有限公司設計師楊若斌介紹，新疆果子溝鋼絎梁斜拉橋在我國公路系統是首次應用，能夠很好地克服果子溝的多變氣候和復雜地貌帶來的影響。楊若斌說："鋼拉梁比混凝土整個橋重量輕，抗震抗風性能好，拼裝速度比較快，可以在一年之內拼好，合攏以后這個橋就很穩定了。"賽里木-果子溝高速公路第五標段項目部副總工程師李赤謀告訴記者，果子溝鋼桁梁斜拉橋明年將完成主塔工程，2009年底通車："總共24根樁用一個星期時間全部澆筑完成，這樣整個橋梁基礎就完成了，轉入承臺施工，承臺相當于四個籃球場的面積，承臺澆筑完后，我們就進入主塔施工，7個月完成，合同總工期要求明年完成整個主塔施工。"