現(xiàn)在，從南寧坐火車到廣州需要13個小時。兩年后，南寧至廣州僅需3個小時。因此，自從2008年南寧至廣州快速鐵路開工時起，人們都在密切關(guān)注這條鐵路的建設(shè)進(jìn)展。8月25日，記者從有關(guān)部門獲悉，南廣鐵路南寧段的地方配套系列工程已全面啟動。到目前，南寧市續(xù)建或新建的7個鐵路項(xiàng)目，已完成投資52.69億元，占全年投資工作目標(biāo)51.66%。  　　據(jù)悉，南廣快速鐵路始于南寧，經(jīng)貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，設(shè)車站23座，其中廣西境內(nèi)線路長349.8公里，為雙線電氣化國家I級鐵路，設(shè)計(jì)時速200公里以上，滿足開行雙層集裝箱列車運(yùn)輸?shù)囊�求。目前，南廣快速鐵路南寧段正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，柳南線、黎南線、南欽線、云桂線、黎欽線、南寧東站6個鐵路工程項(xiàng)目也在加緊建設(shè)。其中，柳南客運(yùn)專線北起柳州站、南至南寧站，新建線路223.3公里，南寧市范圍內(nèi)110.85公里；云桂鐵路由昆明呈貢新南站引出，至南寧東站，正線全長710多公里，南寧段全長141.5公里，列車設(shè)計(jì)行車時速最高達(dá)250公里。在控制性工程及配套設(shè)施項(xiàng)目方面，因鐵路建設(shè)需要改（遷）移的環(huán)城高速公路、河南水廠取水口遷移工程均已明確項(xiàng)目業(yè)主和資金來源，項(xiàng)目前期工作已全面鋪開，正逐項(xiàng)落實(shí)；地方配套系列工程如南寧鐵路東站配套廣場及地下建筑建設(shè)工程、軌道交通建設(shè)工程、長途汽車站場建設(shè)工程等，南寧市政府已明確項(xiàng)目業(yè)主并委托中鐵二院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作，項(xiàng)目工作已全面啟動。另外，新建南寧火車東站線路長3.5公里，建筑面積12萬平方米，設(shè)12站臺26線。目前初步設(shè)計(jì)正加緊推進(jìn)。 
　　7個鐵路建設(shè)項(xiàng)目建成后，南寧至柳州的客車運(yùn)行時間將縮短至1.5小時以內(nèi)，南寧至昆明僅用5個小時。