一小時到上海，30分鐘抵南京。揚州對外交通這一構想，在未來10年，將變?yōu)楝F實。記者昨獲悉，我市正積極構建以中心城區(qū)為核心的“環(huán)狀加放射”高速公路網絡，以及“兩橫+兩縱”鐵路網，全面打造與南京、上海、鎮(zhèn)江之間的快速交通體系，實現寧鎮(zhèn)揚一體化，以及揚州至上海的交通快速化。 
　　據悉，未來揚州的公路交通網絡，將形成以中心城區(qū)為核心的“一環(huán)七射一橫”高速公路網。 
　　而在未來的揚州鐵路網中，“兩橫”是寧啟鐵路和滬寧泰城際，“兩縱”為揚馬城鐵和淮揚鎮(zhèn)鐵路。“一主四輔”站點中，“一主”為位于東區(qū)杭集鎮(zhèn)或者灣頭鎮(zhèn)附近的揚州東站。“四輔”分別為揚州西站、江都站、揚州南站和儀征站。 
　　滬揚一小時抵達 
　　【現狀】目前揚州至上海的公路包括揚溧高速—滬寧高速、揚保高速—312國道、滬陜高速—廣靖高速—滬寧高速（沿江高速）、滬陜高速—沿海高速—沿江高速；而至上海的鐵路，目前沒有鐵路可直接對接上海，經寧啟鐵路需繞行南京至上海，需時約300分鐘。 
　　【規(guī)劃】高速公路將對既有網絡進一步完善，規(guī)劃中的京滬高速南延后，可增加揚州東部地區(qū)過江至上海方向通道；滬陜高速建成后，揚州可經由滬陜高速進入崇明和上海市區(qū)。 
　　鐵路通道方面，滬通大橋建成后，可利用寧啟鐵路直接溝通上海，也可通過淮揚鎮(zhèn)鐵路與滬寧城際鐵路銜接上海。遠景還可經滬泰寧城際鐵路，實現與上海的銜接。這兩條鐵路通道，將實現揚州與上海的1小時互抵。 
　　2高速3鐵路對接寧揚 
　　【現狀】揚州至南京的高速公路通道為揚保高速—滬寧高速；公路通道包括原寧通公路、312國道、243省道、沿江高等級公路。 
　　鐵路目前有寧啟鐵路，現正進行復線電氣化改造，改造后的寧啟鐵路將開通運營動車組，列車時速將達到200公里，揚州至南京站的時間將縮短至45分鐘。 
　　【規(guī)劃】寧揚間的公路規(guī)劃未來有寧鹽高速、省道333過江。鐵路規(guī)劃主要有寧啟鐵路電氣化升級、滬泰寧城際鐵路、揚馬城際鐵路。 
　　規(guī)劃中的滬泰寧城際鐵路，與南京對接有三種方案，其一，利用原寧啟鐵路走廊，通過南京長江大橋過江；其二，利用龍?zhí)哆^江通道，并接入滬寧城際鐵路，該方案將大大縮減與南京的距離； 
　　其三，利用世業(yè)洲過江通道，并接入滬寧城際鐵路，該方案同樣可以縮短與南京的距離。 
　　此外，規(guī)劃中的揚馬城際鐵路由揚州東站引出，經潤揚大橋附近過江，直接與南京祿口機場相銜接，該方案實施后，揚州至南京祿口機場將只有45分鐘左右。 
　　跨江公路鐵路通鎮(zhèn)江 
　　【現狀】揚鎮(zhèn)間的公路通道為揚溧高速；公路通道為243省道，通過輪渡過江。目前揚鎮(zhèn)之間沒有鐵路直接連接。 
　　【規(guī)劃】公路規(guī)劃主要有京滬高速南延、預留兩條城市道路對接通道（揚子江南路—解放路、運河南路—濱江路—夢溪路）。京滬高速過五峰山南延后，將成為揚州、鎮(zhèn)江之間的第二個跨江高速公路通道；規(guī)劃預留揚州的揚子江南路、運河南路分別與鎮(zhèn)江的解放路、濱江路跨江對接的可能性，進一步強化揚鎮(zhèn)之間城市交通聯系，適應揚鎮(zhèn)一體化的發(fā)展需求。 
　　鐵路規(guī)劃主要有淮揚鎮(zhèn)鐵路、揚馬城際鐵路，規(guī)劃淮揚鎮(zhèn)鐵路在五峰山過江，并與滬寧城際鐵路銜接溝通鎮(zhèn)江，耗時約為20分鐘；規(guī)劃中的揚馬城際鐵路，經潤揚大橋附近過江，直接與鎮(zhèn)江銜接。