“要抓住武廣高鐵開通、城陵磯新港開港和武漢至城陵磯海輪航道開通的機(jī)遇，依托武廣高鐵與長江黃金水道形成的‘金十字’交叉，大力發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)和臨港產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)口岸‘大通關(guān)’建設(shè)。” 
　　——省委副書記、代省長徐守盛在8月17日省委工作會(huì)議上說
　　這是一個(gè)璀璨奪目的“金十字”。
　　武廣高鐵在湖南境內(nèi)寫下濃墨重彩的一豎，自北向南，這條迄今為止世界運(yùn)營速度最快的高速鐵路，正源源不斷為湖南帶來充沛的人流、資金流、信息流……
　　湘、資、沅、澧對接洞庭，洞庭入長江出海，自西向東，劃出流光溢彩的一橫。依托這條黃金水道對接長三角，湖南制造，從這里通江達(dá)海，駛向遠(yuǎn)洋……
　　一豎一橫，組成“金十字”，成為湖南對接世界，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的高速通道。
　　“金十字”將給湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來怎樣的深刻影響?如何利用“金十字”，全力推動(dòng)湖南外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?敬請關(guān)注我們的采訪——
　　金骨架：
　　支撐湖南提升長遠(yuǎn)競爭力
　　●“十二五”期間，湖南要構(gòu)筑大通道，建設(shè)大樞紐，疏通微循環(huán)，進(jìn)一步鞏固全國交通樞紐地位
　　省發(fā)改委副主任 袁乾培
　　近幾年，我省立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)突飛猛進(jìn)，公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道運(yùn)輸四通八達(dá)，為湖南加速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。特別是武廣高鐵與長江黃金水道形成“金十字”交叉，一縱一橫，成為湖南貫通珠三角與長三角的快速經(jīng)濟(jì)通道，極大地促進(jìn)了我省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　武廣高鐵開通運(yùn)營半年多以來，巨大效應(yīng)日漸顯現(xiàn)。1至5月，武廣高鐵湖南段累計(jì)發(fā)送旅客330.28萬人，有效緩解湖南到廣東客運(yùn)緊張狀況。通過分流客流，我省鐵路貨物運(yùn)輸能力相應(yīng)提升，更好地滿足了煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸需要。武廣高鐵沿線形成一條黃金產(chǎn)業(yè)帶，大大促進(jìn)了沿線城市地產(chǎn)、旅游、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，武廣高鐵與正在建設(shè)中的滬昆高鐵在長沙形成交匯，將使湖南成為南中國首個(gè)高鐵樞紐，迸發(fā)出巨大能量。而隨著長沙湘江綜合樞紐工程開工，岳陽城陵磯新港開港，湖南航運(yùn)能力也將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
　　“十二五”期間，我省將依托武廣高鐵、京港澳高速公路、107國道、京廣鐵路形成的縱向大通道，及長江黃金水道、滬昆高鐵形成的橫向大通道，充分利用“承東啟西，貫通南北”的區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)筑湖南“金骨架”，建設(shè)大通道、大樞紐，疏通微循環(huán)，顯著提升綜合交通的通達(dá)能力，進(jìn)一步鞏固全國交通樞紐地位，提升湖南長遠(yuǎn)競爭力。
　　對接長江黃金水道，我省將著力進(jìn)行湘江九級(jí)梯級(jí)綜合開發(fā)，實(shí)施沅水、澧水航道改造工程，改善湘、資、沅、澧四水流域航道等級(jí)。至2015年，使全省航運(yùn)通江達(dá)海能力大幅提升，水運(yùn)的客貨運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的比重顯著增長。屆時(shí)，全省千噸級(jí)航道將達(dá)986公里，其中3000噸級(jí)航道達(dá)到161公里，2000噸級(jí)達(dá)到377公里，實(shí)現(xiàn)湖南物流“大進(jìn)大出”。
　　(訪談?dòng)浾?nbsp;唐婷)
　　金節(jié)點(diǎn)：　做活岳陽，讓樞紐更閃亮
　　●“在廣州喝早茶，到長沙聽笑話，再到岳陽賞荷花”，輕輕松松“千里江陵一日還”
　　●《福布斯》發(fā)布的中國內(nèi)陸最適宜發(fā)展物流業(yè)的25個(gè)城市中，岳陽位于中西部地區(qū)第一位
　　岳陽市委書記 易煉紅
　　武廣高鐵、長江黃金水道在我省構(gòu)建了一個(gè)閃閃發(fā)光的“金十字”，將沿線城市串珠成鏈、集結(jié)成團(tuán)，打造出聯(lián)系緊密、資源互補(bǔ)、分工有序、合作共贏的發(fā)展格局。
　　如同金庸先生在武俠小說中經(jīng)常寫道 “任督二脈”，“金十字”就像通暢的“任督二脈”，使我省乃至與外省各個(gè)板塊之間交流順暢，形成大融合、加強(qiáng)大交流、促進(jìn)大合作、推動(dòng)大發(fā)展。
　　歷史文化名城岳陽，是“金十字”的連接點(diǎn)，這個(gè)關(guān)鍵樞紐，是湖南連通世界海上絲綢之路的金節(jié)點(diǎn)。
　　武廣高鐵開通，拉近了岳陽和沿線主要城市的時(shí)空距離，岳陽南下長沙29分鐘，北上武漢37分鐘，南下廣州只需要3個(gè)小時(shí)，武廣高鐵帶來同城效應(yīng)，加速了人流、資金流、信息流的流動(dòng)，有人形象地概括為“早餐熱干面、午餐白切雞”，“才飲珠江水、又食武昌魚”，“在廣州喝早茶，到長沙聽笑話，再到岳陽賞荷花”，輕輕松松“千里江陵一日還”。
　　岳陽是湖南唯一通江達(dá)海的口岸城市。今年6月份開通了岳陽至武漢海輪航道，城陵磯港由內(nèi)河港變?yōu)楹８郏�岳陽長江岸線變?yōu)楹０毒�。我省大宗物流通過岳陽港口集散，對內(nèi)，可憑洞庭溯四水，溝通省內(nèi)74個(gè)縣市，把全省80%的地域與長江大動(dòng)脈連成一體，物資集散范圍達(dá)20多萬平方公里;對外，上可通川渝，下可直達(dá)長江及沿海各主要港口，輻射川鄂贛等10省170個(gè)縣級(jí)以上城市。世界權(quán)威商業(yè)雜志《福布斯》2006年發(fā)布的中國內(nèi)陸最適宜發(fā)展物流業(yè)的城市榜單中，岳陽位于25個(gè)入選城市第14位，位于中西部地區(qū)第一位。
　　岳陽港，是整個(gè)湖南的港口。岳陽做活了，帶動(dòng)整個(gè)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展活起來;岳陽做大了，促進(jìn)整個(gè)長株潭城市群發(fā)展;岳陽對外開放程度提升了，湖南的對外開放就將“更上一層樓”。(訪談?dòng)浾?nbsp;徐蓉 周云武)