在珠海舉行的珠江片區(qū)紀(jì)念“中國航海日”上，第二屆西江港口合作發(fā)展論壇同時(shí)舉行，11個(gè)西江港口聯(lián)盟單位共商合作大計(jì)。西江港口合作作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的紐帶，已得到交通運(yùn)輸部和珠江沿江4省23個(gè)市的高度重視，珠海已把西江戰(zhàn)略上升至珠海市重要戰(zhàn)略，未來3到5年珠海港計(jì)劃投資250億元。 
近年來，隨著西江水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，西江運(yùn)輸干線的地位越來越引起沿江各省、市的高度重視。廣西提出要打造西江黃金水道戰(zhàn)略，云南、貴州在積極推進(jìn)通航協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)和貫通與西江干線航道的連接。
西江港口聯(lián)盟是由珠海、中山、江門、佛山、梧州、貴港、南寧等11個(gè)港口組成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，聯(lián)盟成員所在的十個(gè)城市在2010年1至4月份完成港口吞吐量總和為8350萬噸，同比增長(zhǎng)19.3%，其中內(nèi)河港口貨物吞吐量為4985萬噸，同比增長(zhǎng)20%，占廣西和廣東內(nèi)河吞吐量總和的88.15%。
作為西江港口聯(lián)盟的發(fā)起者，以建立西江港口聯(lián)盟為平臺(tái)、以開通西江駁船快線為手段，構(gòu)建全方位的珠海港物流體系的 “西江戰(zhàn)略”，成為珠海港向億噸大港邁進(jìn)的核心戰(zhàn)略。未來3到5年，將是珠海港碼頭建設(shè)的高峰期，珠海港計(jì)劃投資250億元建設(shè)萬噸級(jí)以上泊位25個(gè)。目前，一批深水碼頭項(xiàng)目和港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已相繼動(dòng)工。總投資80億元的秦發(fā)10萬噸級(jí)煤炭碼頭、鑫豐兩個(gè)15萬噸級(jí)干散貨碼頭、南水作業(yè)區(qū)棄土岸壁整治工程已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)；總投資40億元的10萬噸級(jí)集裝箱碼頭項(xiàng)目已獲得國家核準(zhǔn)，計(jì)劃2012年建成投產(chǎn)；總投資6億元的10萬噸級(jí)主航道擴(kuò)建工程已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)，2011年上半年建成。航線方面，一年來開通了西江干散貨航線、集裝箱航線，乃至珠海至巴拿馬國際集裝箱航線。
隨著珠海港規(guī)模的不斷擴(kuò)大，西江航線的不斷開辟，珠海港對(duì)西江流域的輻射作用越來越明顯。2007年以前，幾乎沒有貨物從珠海港轉(zhuǎn)運(yùn)到西江流域。2007年開始有少量油氣化學(xué)品，2008年從珠海港轉(zhuǎn)到西江的貨物有237萬噸，2009年達(dá)到291萬噸，預(yù)計(jì)今年會(huì)增加到400萬噸。利用西江黃金水道，珠海港的集疏運(yùn)體系將可輻射到粵西、廣西、云南、貴州等廣大西南地區(qū)。
珠海市副市長(zhǎng)趙建國表示：到2012年初，珠海港可以形成集裝箱通過能力超300萬標(biāo)箱，貨物通過能力超億噸的經(jīng)營(yíng)格局。具備了更好為西江流域服務(wù)的條件。