超載超限是道路安全的一大隱患，我市交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)此一直保持高壓態(tài)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1至8月份，蘇州國(guó)省干線公路7個(gè)治超點(diǎn)共計(jì)查處超限車(chē)輛3237輛，卸載1.1萬(wàn)余噸，有效維護(hù)了道路安全暢通。與此同時(shí)，運(yùn)管部門(mén)出臺(tái)新政，以源頭管控為重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)及貨運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)業(yè)戶準(zhǔn)入前的行政指導(dǎo)和市場(chǎng)準(zhǔn)入后的后續(xù)監(jiān)管，配合治理車(chē)輛超限超載行為。 
　　自2004年全國(guó)廣泛開(kāi)展超限超載治理以來(lái)，蘇州治超工作6年中，超限超載勢(shì)頭得到有效遏制，國(guó)省干線公路超限超載率穩(wěn)步控制在6%以下、嚴(yán)重惡意超限超載100%以上的車(chē)輛所占比例已降至0.3%以下。在國(guó)省干線超限現(xiàn)象得到有效控制的同時(shí)，隨著還貸性二級(jí)公路收費(fèi)站的撤銷(xiāo)，大量雙超車(chē)輛改走農(nóng)村公路，農(nóng)村公路治超工作嚴(yán)峻。其中，蘇州境內(nèi)多條省際交界二級(jí)公路在收費(fèi)站撤站后，貨運(yùn)車(chē)輛大量增加，公路路面橋梁不堪重負(fù)，交通事故明顯增多。 
　　鑒于此，我市發(fā)揮“大公路”體制優(yōu)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)各層次路網(wǎng)管理全覆蓋，重點(diǎn)加強(qiáng)了農(nóng)村公路這一“軟肋”的超限治理力度，采取了設(shè)置限高標(biāo)志、設(shè)立電子監(jiān)控等多種方式，構(gòu)建治超的“天羅地網(wǎng)”，力爭(zhēng)讓超限車(chē)輛“無(wú)縫可鉆”，蘇州農(nóng)村公路治超經(jīng)驗(yàn)在全省得以推廣。 
　　在運(yùn)管部門(mén)出臺(tái)的新政中，明確貨運(yùn)站場(chǎng)的主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出貨運(yùn)車(chē)輛、從業(yè)人員的管控。站場(chǎng)企業(yè)要逐步配備必要的計(jì)重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車(chē)輛稱重檢測(cè)規(guī)定，對(duì)進(jìn)出貨運(yùn)站場(chǎng)的車(chē)輛狀況、道路運(yùn)輸證件和駕押人員從業(yè)資格執(zhí)行登記制度，未經(jīng)登記的車(chē)輛不得隨意進(jìn)出。 
　　同時(shí)，結(jié)合道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)評(píng)定工作，強(qiáng)化治超指標(biāo)考核。組織開(kāi)展運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核，建立企業(yè)、個(gè)人“誠(chéng)信考核制度”和“黑名單制度”，對(duì)同一貨運(yùn)企業(yè)、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人一個(gè)月非法超限超載達(dá)到2次的責(zé)令整改，整改不到位的，列入“黑名單”；對(duì)駕駛?cè)藛T1年內(nèi)累計(jì)駕駛超限超載車(chē)輛達(dá)到3次（含）的，由屬地運(yùn)管部門(mén)組織學(xué)習(xí)，市運(yùn)管處組織重新考試，累計(jì)達(dá)到6次（含）的一律取消從業(yè)資格。