近日，DHL強(qiáng)勢(shì)切入我國(guó)高端時(shí)裝物流領(lǐng)域，接著荷蘭TNT集團(tuán)對(duì)其在華子公司天地華宇注資15億元，助其向高端公路物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。  
　　上周，在荷蘭上市的TNT集團(tuán)和天地華宇同時(shí)向全球宣布，未來(lái)幾年將向天地華宇注資15億元，助其大力發(fā)展“定日達(dá)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，謀占中國(guó)高端物流市場(chǎng)。  
　　DHL將在上海建一座5000平方米的物流中心，專(zhuān)門(mén)從事服裝與成衣物流市場(chǎng)。與此同時(shí)，德國(guó)海空貨運(yùn)物流公司也在不久前宣布，公司將在上海擴(kuò)大物流設(shè)施，為時(shí)裝零售客戶(hù)提供標(biāo)價(jià)、分類(lèi)、標(biāo)簽及分揀包裝等服務(wù)。  
　　本土物流業(yè)缺席盛宴  
　　外資物流巨頭快速布局中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)的背后，則是中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的快速升級(jí)和膨脹。據(jù)悉，外資巨頭基本占據(jù)了中國(guó)物流業(yè)的中高端市場(chǎng)。而盛宴背后，則是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的缺位，甚至只能成為外資巨頭的“打工仔”——為外資做代理。  
　　有業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)企業(yè)不僅缺乏全球的網(wǎng)絡(luò)，在物流IT系統(tǒng)的建設(shè)上，在從業(yè)人員的素質(zhì)上，也都停留在初級(jí)階段。