浙江吉利控股集團(tuán)(Zhejiang Geely Holding Group Co.)董事長李書福在接受采訪時(shí)表示，作為實(shí)現(xiàn)年銷量提升至30萬輛的舉措之一，吉利控股集團(tuán)和新收購的沃爾沃公司(Volvo)可能在中國建造三座新組裝廠來生產(chǎn)沃爾沃汽車。
快速提升沃爾沃在中國的影響力是吉利控股集團(tuán)的沃爾沃重振策略的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這項(xiàng)計(jì)劃能否成功將取決于市場需求以及中國中央政府的批準(zhǔn)。
李書福向《華爾街日?qǐng)?bào)》(Wall Street Journal)表示，外界認(rèn)為吉利面臨的挑戰(zhàn)是幫助沃爾沃走出困境；但考慮到沃爾沃今年前兩個(gè)季度的經(jīng)營利潤，他認(rèn)為沃爾沃產(chǎn)品已經(jīng)擁有良好需求，并且沃爾沃公司已實(shí)現(xiàn)贏利，當(dāng)前吉利面臨的真正挑戰(zhàn)是如何進(jìn)一步拓展沃爾沃品牌。
知情人士本月早些時(shí)候表示，吉利控股集團(tuán)和沃爾沃考慮在中國建造兩座汽車組裝廠，其中一個(gè)位于上海，一個(gè)位于成都；另外，還將在中國建造一個(gè)獨(dú)立的引擎工廠。
李書福在接受采訪時(shí)表示，公司考慮中的第三個(gè)生產(chǎn)基地是大慶。他表示，如果獲得政府批準(zhǔn)，每個(gè)工廠初步年產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛。上海和大慶的工廠將從頭開始興建。
知情人士稱，吉利控股集團(tuán)可能在中國為沃爾沃建造一個(gè)獨(dú)立的引擎工廠，不過李書福打消了這種可能性。他表示，相比成立專門的引擎工廠并向遍布全國的生產(chǎn)基供應(yīng)引擎的做法，在這三個(gè)工廠直接生產(chǎn)引擎效率更高。