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軌道交通帶來新機(jī)遇江漢路籌劃“重生”

2010-9-17 14:55:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
“滿街皆賣運(yùn)動(dòng)裝,拉客售假幾步見”,如今,江漢路步行街——這個(gè)武漢“城市名片”的光彩有些黯淡。 
  昨日,在“振興歷史名街,打造特色步行街”座談會上,記者了解到,隨著軌道交通的建設(shè),江漢路步行街將迎來“重生”的機(jī)會。 
  據(jù)了解,江漢路步行街迎來新的發(fā)展良機(jī):2年后,軌道交通1、2號線在此交會,橫貫漢口,南通武昌。眼下,輕軌已全線開通。 
  昨日,武漢連鎖經(jīng)營協(xié)會會長、中百百貨董事長程軍透露,近期,多家國際品牌化妝品、服裝品牌主動(dòng)找到中百百貨,希望能夠入駐。這些國際品牌已做過模擬調(diào)查,在江漢路口,地鐵、輕軌的出口處,“大量人流將從那里冒出來”。 
  同時(shí),程軍了解到,國際時(shí)尚品牌MANGO、H&M、ZARA暗地考察過步行街,有些品牌將10多棟老房子的內(nèi)外照片拍回去研究。 
  水塔街主任許輝介紹,和記黃埔在江漢路口的項(xiàng)目已經(jīng)開工,未來要做成綜合商業(yè)項(xiàng)目,集吃喝玩樂于一體,而地鐵出口直接與商場相接。 
  昨日,江漢路商會會長曾慶喜介紹,目前,江漢路擁有店鋪500-600家,在全國大型商業(yè)步行街中,業(yè)績排名第4-5位。 
  近年,江漢路逐步落后于周邊崛起的新型商圈,程軍坦言,三大問題比較突出: 
  首先,缺乏規(guī)劃,店鋪種類單一,國際品牌難以入駐,失去特色。此外,拉客售假嚴(yán)重,交通不暢。 
  多位商戶和政府相關(guān)人士覺得,江漢路要獲得“新生”,要考慮重新定位:不能一味走“學(xué)生路線”,也不需要和百貨“拼”高端,可以考慮主攻大眾潮流品。 
  記者在會上發(fā)現(xiàn),目前,要步行街整體定位,可能有些困難。據(jù)介紹,江漢路上70%左右的商戶都是租賃經(jīng)營。業(yè)主們在出租時(shí),更多考慮是租金高低,而非定位高低。 
  相比休閑品牌,國際大牌給的租金不一定高,對業(yè)主的要求還不低,“很麻煩”。多位業(yè)內(nèi)人士希望,有商家能率先與國際品牌合作,起到市場示范作用。
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