從青島目前的城市格局看，核心城區的輻射力正在向北擴延，市北區作為現代服務業格局北拓的先鋒承接地，已正式進入與沿海一帶產業全面接軌的時期。在未來發展中市北區該如何負重前行？他們給出這樣的回答：以建設現代產業體系為抓手，產業布局由散轉聚、產業層次由低轉高、產業規模由小轉大（簡稱“三轉”），加快建設現代服務業聚集區。 

化“掌”為“拳”打通城區經脈 

在青島人的記憶中，上世紀七八十年代流行的老“三大件”——自行車、手表、縫紉機無一例外地誕生在市北區域內。30年后，工業主導的“外衣”在主城區擴容和城區功能變遷中已褪去，市北區逐步實現了從 “工業與商貿并重”到 “服務業占據主導”的經濟結構之變。 
但是，當前的產業層次仍存在諸多短板需要補足。市北區委書記惠新安日前在接受本報記者采訪時指出，實現這一目標就要在承受老城區空間有限的壓力之下，從觀念意識、項目選擇、扶持政策等方面把握方向，使分散的經濟要素化“掌”為“拳”，并以此聚集效應促進要素合理配置，形成主次分明的特色產業發展格局，帶動整個區域產業結構的優化升級。 

具體來講就是，推動傳統產業升級和發展戰略性新興產業“兩翼聯動”，其一堅持外向帶動，加大招商選資力度，把招商引資的重點放在引進資源節約型、科技創新型、產業帶動型項目，重點引進物流、信息、航港經濟、總部經濟等；其二要堅持內向激活，實現存量企業升級，通過政策扶持、信貸支持、要素調整等鼓勵一批重點企業實現自主創新。 

日前，市北區舉行定向招商會，青島中央商務區、浮山商貿區等招商載體均將目標指向會展旅游、中介服務、文化創意、動漫游戲、軟件開發、咨詢策劃、服務外包等高端、高質、高效產業。從某種層面講，此次招商是經濟結構調整力促 “三轉”的又一次號角。 

三大“中樞”主導產業上移 

從60余萬人居住的空間里梳理，分列于東、中、西三大節點的浮山商貿區、青島中央商務區、小港灣藍色經濟產業基地，將是市北區實現產業層次上移的“中樞之地”。 

占地5平方公里的浮山商貿區是市北區短期內產業規模擴張重地。 

新華錦總部、寶馬4S店等項目已經落地，投資總額近80億元，初露經濟增長極的鋒芒。 

青島中央商務區已是全市現代服務業發展的重要方陣，目前30個投資過億元項目使該區域逐步接近總部經濟、金融中介、高檔商業等現代服務業核心區的目標。 

小港灣藍色經濟產業基地被列入“環灣保護、擁灣發展”第一組團，也是青島藍色產業經濟區宏偉輪廓的重要節點。利用短短11.4公里海岸線構筑一條現代化生活岸線、經濟岸線和生態岸線的未來指向明晰。據透露，在初步形成的規劃中，這里將立足大港的區位優勢，加快建設郵輪母港和港航經濟集聚區。 

有關人士認為，市北區已是傳遞和強化主城區輻射力梯度轉移的前沿，青島中央商務區等三大片區正在從東至西全面承接由南向北外溢出來的現代服務業發展機遇。可資佐證的是：市北區已有佳世客、百安居等世界500強企業20家，擁有萬平方米以上大型商場26家，專業商場近80家，喜達屋艾美酒店等國內外知名酒店30余家、北京東方斯卡拉等演藝單位40余家；豐洋航運總部、中創物流等在此落地；光大財富中心、浦發銀行、中信證券等120家金融機構，全球服務外包BCI中國認證機構、亞太聯合物流外包中心等一批服務外包項目，家樂福山東總部、屈臣氏華北總部等總部項目也相繼入駐。 

高端項目助推老城“突圍” 

以山東路為界，西部是名副其實的老城——老樓院、老廠房、老街老巷。不過，這片城區借助特色街的修整與資源挖掘，跳躍著藏富于民的生機，臺東商業步行街、啤酒街、科技街等無不是人氣、商氣的直觀體現。 

下一步，市北區重點發展生產性、新興服務業同樣不想把老城推向后方陣地，相反，將從經濟集約化發展的角度出發，嘗試依托高端項目探索老城“突圍”的路徑。 

其一，在舊城改造中，借助高端項目入駐實現老城經濟結構的重組。今年，市北區重點實施13個舊城改造項目，拆除舊房面積60萬平方米，規劃新增商業面積約67萬平方米。以科技街為例，目前，這條街已是山東半島最大的IT產品交易中心，今年，深圳華強決定在此落子，投資額高達百億元，觸角將突破科技街以終端賣場為表征的商業繁榮，在IT相關產業的上下游延伸。 

其二，利用現代工業遺留下來的近30萬平方米開辟服務業發展新載體。目前，從舊廠房變身而來的創意產業園、外貿城、古玩城等項目正在這一方面做出嘗試。 

其三，正在籌建的櫸林山外包產業基地、青島廣告產業示范基地等八大基地，計劃將擔保信息、服務外包、健康產業等散兵作戰的新興產業收攏麾下，形成規模集聚效應，并與三大“經濟中樞”謀求的高端產業形成有效補充。 

今年下半年，青島擔保信息基地、山東旅游產品集散基地、青島健康產業基地將陸續竣工開業。僅以青島擔保信息基地為例，每年可實現直接融資80億元以上的預期值得期待。（據：青島日報　記　者　張　華）