□ 范云兵
    冷鏈物流到底是一個怎樣的發(fā)展現(xiàn)狀？在記者的采訪過程中，不止一位行業(yè)人士存在這樣的疑問。中國食品工業(yè)協(xié)會食品物流專業(yè)委員會秘書長張簽名疑惑：冷鏈物流到底在多大程度上提高了產(chǎn)品的物流成本？中國倉儲協(xié)會冷藏庫分會秘書長劉龍昌也表示：冷藏庫分會與政府掌握的冷庫保有量數(shù)字有著比較大的分歧；而青島中集冷藏箱制造有限公司營銷服務(wù)部銷售總監(jiān)孟志剛也禁不住追問一句：我國市場上目前到底有多少輛冷藏車？
    更有甚者，一位多年從事農(nóng)村物流研究的工作人員對筆者說：“你接觸行業(yè)內(nèi)的專家比較多，都說蔬菜在流通過程中的損失高達20%~30%，這個數(shù)字是怎么計算出來的、由哪個機構(gòu)計算得來的？”
    ……
    很遺憾，筆者不知道。詢問了行業(yè)內(nèi)的幾位專家，他們也莫衷一是。
    在 “一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的年代， “冷鏈物流”僅僅是一點荔枝、三五匹馬、幾個“冷藏箱”，也不會有人去研究其現(xiàn)狀。但隨著我國食品、藥品的極大豐富，冷鏈物流逐步發(fā)展為一個產(chǎn)業(yè)，越來越多的人想在這個新興產(chǎn)業(yè)上分得一杯羹：制冷設(shè)備、物流企業(yè)、食品企業(yè)、房地產(chǎn)等都在躍躍欲試。在這種情況下，認清市場現(xiàn)狀，就顯得尤為重要。
    因為，只有摸清水深才能過河，只有認清行業(yè)現(xiàn)狀才能制定發(fā)展目標(biāo)。因此，筆者認為，在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》做宏觀指導(dǎo)的前提下，各地方政府只有掌握更權(quán)威、更細致的調(diào)查數(shù)字，才有助于進一步落實《規(guī)劃》，促進行業(yè)發(fā)展。
    而對于企業(yè)來說，目前冷鏈企業(yè)還普遍存在小、散、弱情況的前提下，單靠一個龍頭企業(yè)顯然不能帶動整個行業(yè)的發(fā)展。因此，協(xié)會的擔(dān)子就相對要重不少。
    據(jù)了解，在美、日等發(fā)達國家，協(xié)會往往掌握著一手的資料，并在行業(yè)中起舉足輕重作用。我國幾乎各個行業(yè)也都有自己的行業(yè)組織，包括制冷設(shè)備、物流企業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，但這些行業(yè)組織對行業(yè)現(xiàn)狀的掌握程度，仍有待進一步加強。而當(dāng)前，如何借鑒發(fā)達國家行業(yè)協(xié)會和國內(nèi)成熟協(xié)會經(jīng)驗，統(tǒng)計出權(quán)威的數(shù)據(jù)，成為當(dāng)前冷鏈物流相關(guān)協(xié)會最重要的任務(wù)之一。