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浙江高速公路幾多“生態(tài)元素”

2010-9-20 14:54:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 為保護(hù)生態(tài)多次修改設(shè)計(jì)方案、隧道洞口“零開(kāi)挖”設(shè)計(jì)、邊坡百分百?gòu)?fù)綠、獨(dú)特人性化抗疲勞隧道壁畫(huà)設(shè)計(jì)…… 近日,浙江交通運(yùn)輸部門(mén)邀請(qǐng)市民代表赴諸永高速、黃衢南高速公路黃衢段感受生態(tài)交通建設(shè)成果,代表們?cè)诟袊@之余,深深為高速公路從設(shè)計(jì)到建設(shè)全程秉承生態(tài)理念所震撼。
 為保護(hù)生態(tài)幾易設(shè)計(jì)方案
 剛通車(chē)不久的諸永高速公路在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就十分注重生態(tài)保護(hù)。據(jù)介紹,根據(jù)最早的設(shè)計(jì)方案,諸永高速要6次架橋跨過(guò)楠溪江,這無(wú)疑會(huì)破壞原始的楠溪風(fēng)光。楠溪江景區(qū)是我國(guó)唯一以田園山水風(fēng)光見(jiàn)長(zhǎng)的國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū),一江碧水、郁郁灘林、綿綿翠山皆是不可再生的自然資源。幾經(jīng)修改,最終決定只保留一座跨江大橋。諸永高速公路溫州段建成后,在楠溪江風(fēng)景區(qū)的人們可能很難看到她的雄姿,這正是設(shè)計(jì)建設(shè)者們所追求的。他們努力繞開(kāi)古廟、楓林等古村落,在古村與高速路之間造仿古圍墻,在森林邊上補(bǔ)種相同的樹(shù)種,在隧道口邊坡上噴種綠草,連服務(wù)站也造成園林式。
 為了讓永嘉北部貧困山區(qū)老百姓能便捷地走出偏僻山鄉(xiāng),融入外部經(jīng)濟(jì)圈,諸永高速公路采取多設(shè)互通的方式,為此這段高速每公里造價(jià)從最初方案不到7000萬(wàn)元增至到8100多萬(wàn)元。僅為了避開(kāi)一個(gè)古村落,括蒼山隧道就從原先五六公里延長(zhǎng)到8.5公里,造價(jià)陡升1億多元。
 隧道口“零開(kāi)挖” 邊坡全復(fù)綠
 黃衢南高速公路施工建設(shè)中很好地融合了“生態(tài)文明”的元素,較好地保護(hù)了生態(tài)系統(tǒng)、水文系統(tǒng)和農(nóng)用耕地。黃衢南高速公路有限公司工程部經(jīng)理張甘成告訴記者,為了更完美地體現(xiàn)隧道“零開(kāi)挖”的特點(diǎn),建設(shè)者們獨(dú)具匠心,早在2008年地基施工完畢后就開(kāi)始復(fù)綠工作,在上邊坡和下邊坡種植攀藤、垂枝植物,盡可能地全部恢復(fù)植被覆蓋。在洞口設(shè)計(jì)中,采取了獨(dú)特的植生盆設(shè)計(jì),使得施工面最大限度與周?chē)淖匀画h(huán)境相融合。護(hù)坡墻體與周?chē)匀画h(huán)境相協(xié)調(diào),甚至看不出被開(kāi)挖的痕跡。黃衢南高速公路建設(shè)中按“精、細(xì)、美”的理念,充分結(jié)合了地形、地貌、地質(zhì)和周邊自然環(huán)境,對(duì)每個(gè)高速公路橫斷面開(kāi)挖和防護(hù)形式都進(jìn)行了“一坡一設(shè)”的創(chuàng)作化設(shè)計(jì)。
 人性化隧道壁畫(huà)設(shè)計(jì)抗疲勞
 在楊家園隧道,記者驚奇地發(fā)現(xiàn)在隧道的拱形墻面上畫(huà)著一幅幅精美的圖案,讓人耳目一新。
 黃衢南高速公路公司總經(jīng)理張桂生表示,該公司與同濟(jì)大學(xué)合作,分別在后坪塢、江都?jí)]、楊家園三個(gè)隧道應(yīng)用試驗(yàn)了這種創(chuàng)意:在拱形墻體上繪上“城市元素”、“浪花滾滾”、“三潭映月”等畫(huà)面。通過(guò)特殊的燈光照明,當(dāng)你行駛時(shí)速在80公里左右時(shí),駕車(chē)者就像進(jìn)入了一個(gè)奇妙的4D時(shí)空隧道,給單調(diào)的駕車(chē)途中帶來(lái)了無(wú)限的樂(lè)趣。當(dāng)然這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)都是建立在安全的基礎(chǔ)上,特殊的燈光照明實(shí)則是采用LED柔和光,不會(huì)傷害駕車(chē)者的眼睛,還能緩解眼部疲勞。在隧道頂端的墻體,黃衢南高速公路沒(méi)有沿襲一貫的米黃色墻體,取而代之的是以兩邊為黃色,頂中用灰色的墻體。據(jù)介紹,黃色在有煙霧的環(huán)境中透光性最好,而在頂中采用灰色,主要是為了與黃色有色差,起到誘導(dǎo)駕駛員視線的作用。
 市民代表、退休工人孟虎林表示,一路走來(lái),他為生態(tài)保護(hù)和發(fā)展交通事業(yè)兩不誤感到欣慰,這充分體現(xiàn)了政府的正確決策和交通部門(mén)大膽、細(xì)致的設(shè)計(jì)。
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