20日上午9時整，漢口-南昌D3221次動車組列車游龍般從江城掠過，貼地“飛行”的動車組以最高250公里的時速，閃著銀光向南昌一路疾馳而去。至此，武九鐵路的歷史翻開了新的一頁。
　　增設快速通道 打造舒暢之旅
　　20日起，武漢至南昌開行動車組后，漢口、武昌、武漢三站8對列車每天在武漢、南昌兩地往返穿梭，每天可提供4800個座位供旅客出行。動車組沿途經湖北省內華容、鄂州、黃石、陽新等站，最快2個小時內到廬山，比目前高速公路縮短1小時以上;2個半小時到達南昌，比高速公路縮短約3小時。這是繼合武鐵路、武廣高鐵通車后，湖北人民出行的又一條高速通道，形成了以武漢為中心，至長沙、南昌、合肥等省會城市的2小時快速交通圈。
　　記者在鐵路時刻表上看到， 8對動車組開行班次充分考慮到了人們出行的需要，顯得更具人性化。最早在漢口站9點開的D3221次，中午11點52分即可抵達南昌。旅客早上在武漢“過早”吃完香噴噴的熱干面，午飯時便能喝上江西老俵熱騰騰的瓦罐雞湯。其它7個班次的動車依次發車順序是：D3223次11:07在武昌站始發，D3225次12:30在武昌站始發，D3241次13:05在武漢站始發，D3248/5次15:35在漢口站始發，D3227次16:55在武昌站始發，D3229次18:35在武昌站始發，發車最晚的一趟是D3249次，19:07在武漢站始發，21點43分終到南昌，周五下班后即可快速趕到南昌度周末或旅行。從開行班次可以看出：漢口、武昌、武漢站早中晚都有動車開行，旅客乘車在三大車站任意選擇，充分滿足了大家乘車的需求。湖北省境內的旅客無論是到江西探親訪友還是出差旅行，搭乘動車組無疑是一種很好的選擇。同時還解決了江西省和周邊地區到武漢各大高校就讀的學子、進城務工“大軍”在“暑運”、“春運”等客流高峰期乘車的后顧之憂。
　　架設鐵路金橋 助推經濟快速發展
　　武九鐵路開行動車組在充分釋放京九鐵路運輸能力的同時，將大力拉動地區經濟的快速增長。如在2006年，武漢鐵路局將武九線提速改造后，武九鐵路沿線地區GDP總量由改造前的2118億元提高到3665億元，提速后增加了73.48%，至2010年，武九沿線中等規模以上企業工業增加值增加了近1.5倍，進一步促進了沿線和民營經濟的快速發展。動車組開行后，武九鐵路運輸能力得到進一步釋放，鐵路沿線經濟建設必將邁上新的臺階。
　　激活旅游 構建縱貫江南旅游圈
　　動車組開行后，武漢至九江間運行時間可壓縮1小時，從武漢坐車到廬山旅游可以2小時內到達，到南昌全程只需2個半小時，從南昌乘動車組到武漢站“零換乘”乘坐武廣高鐵動車組到廣州不足6小時即可到達。游客在武漢登黃鶴樓、游東湖、賞櫻花或品牡丹后，搭乘武漢至南昌動車組上廬山、登滕王閣，可以盡情享受夢幻之旅。記者從鐵路交通圖上可以看出，武九鐵路動車暨昌九城際的開通運營，實現了九江、鄂州、黃石、汨羅、岳陽等多個城市的融匯貫通，繪出了粵湘鄂贛旅游圈。動車開行計劃公布后，“引流上山(廬山)”、“一日三樓(滕王閣、黃鶴樓、岳陽樓)”，“紅色之旅、生態之游、文化之行”成為粵鄂湘贛四省旅游部門聚焦的熱點。廣大旅客如果從江城武漢坐上安全、舒適、快捷的武九線動車組，2個小時上廬山覽匡廬奇秀，2.5小時達南昌登滕王高閣;特別是9月20日武廣高鐵再次高密度開行后，每天最多開行80對動車，鄂東旅客南下更為便利。武九鐵路動車與武廣高鐵路網“無縫對接”后，坐上時速350公里的武廣高鐵“公交”動車組“貼地飛行”1.5小時可到長沙橘子洲頭漫步，3.5小時便可赴廣州游覽購物。“才飲珠江水，又食武昌魚”、“上黃鶴樓聽玉笛、登滕王閣臨江渚”已成為廣大游客的首選，武漢、九江、南昌三地同城、粵湘鄂贛一日同游已不是夢想。
　　從武漢市坐動車組出發后，沿途更是美景無數。我省黃石市的西塞山、東方山、小雷山、仙島湖等名牌風景名勝將吸引越來越多的游客。