9月27日下午,隨著最后一片箱梁板架設完成，白沙河特大橋實現橋面貫通，至此,青島市又添一座跨海大橋。同時，青島擁灣發展公路建設重點工程之一--雙高公路工程（雙埠至青島國家高新區）第一合同段實現全線貫通。
　　白沙河特大橋是該合同段施工難度最大的控制性工程，它橫跨白沙河、洪江河、墨水河以及膠州灣，是青島的又一座跨海大橋，橋梁全長1297米，上部結構采用跨徑30米裝配式后張法預應力混凝土簡支轉連續箱梁，共43孔，橋梁寬度為31.5米。橋墩采用雙柱式橋墩，單排鉆孔樁基礎，肋板式橋臺。白沙河特大橋所在的雙高公路是青島市擁灣發展公路建設的重要組成部分，該工程是青島市高新區區域干線規劃“四縱四橫”路網框架結構中“一橫”。 雙高公路第一合同段（K0+000～K4+197.5）由青島路橋建設集團有限公司承建，2009年5月開工，路線全長4.198公里，合同造價2.03億元，路面設計總寬為28.5米，路基寬度32米，采用雙向六車道一級公路技術標準，設計速度為主線時速60公里。
　　據該合同項目總工程師曲偉芳介紹：截止目前，該合同段已累計完成總工程量的87%，路基工程已基本完工，現在正進行路面結構層施工；橋面系計劃于10月底施工完成，確保年底通車目標的實現。作為青島市擁灣路網建設的重要組成部分，該項工程對促進青島市高新區的快速發展和青島市加快實施“環灣保護、擁灣發展”戰略具有十分重要的意義。
　　據悉，青島市將加快高新區配套交通網絡建設，通過建設“四縱四橫”公路網，使主城區與輔城區、高新區公路網規劃對接。其中，“四縱”是指省道218、新建海灣大橋紅島出口到204國道的紅島連接線、省道309、新建雙埠到高新區的高新區中軸大道；“四橫”是指國道204、省道395、環膠州灣高速以及新建的雙高公路。