9月30日，環(huán)灣大道將正式全幅全線通車，“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”從此掀開新的一頁。進出主城區(qū)新增一條坦途，大道兩側(cè)傳統(tǒng)的工業(yè)岸線開始向生態(tài)岸線、經(jīng)濟岸線和生活岸線轉(zhuǎn)變……28日，記者兵分三路實地走訪，試圖從不同側(cè)面探尋環(huán)灣大道將給島城帶來的變化。 　　　 
　　半島都市報9月28日訊 記者28日從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，歷時一年零九個月的環(huán)灣大道拓寬改造工程如期完工，將于30日舉行主線通車儀式。原本封閉的環(huán)膠州灣高速路市區(qū)段被拓寬至40多米，成為雙向八車道的城市道路。 　　　 
　　杭鞍快速直通雙埠立交 　　 
　　　環(huán)灣大道拓寬改造工程于2008年12月底正式啟動，城投集團作為該項目的法人單位，具體負責(zé)項目的投資、建設(shè)。該工程南起杭鞍快速路，沿膠州灣高速公路市區(qū)段一路向北，先后與瑞昌路 、大沙路 、海灣大橋、太原路 、滄海路、汾陽路、雙流高架等主要道路相交，經(jīng)雙埠立交與雙元公路相接，全長約15.6公里。設(shè)計道路中央分隔帶由2米拓寬至 3.5米，道路兩側(cè)各寬8.5米，設(shè)置車行道及人行道，拓寬后道路紅線總寬為41.5米，雙向8車道。并結(jié)合兩側(cè)規(guī)劃設(shè)置3處過街天橋。 　　　 
　　環(huán)灣大道沿線共設(shè)立了7座立交橋，目前已經(jīng)實施了瑞昌路 、濱海路 、雙埠3座立交橋，近期配合鐵路北客站建設(shè)又新增翻建了太原路立交橋。環(huán)灣大道遠期還將實施大沙路 、滄海路 、汾陽路3座立交橋。 　　　 
　　燈光大道照亮膠州灣畔 　　　 
　　環(huán)灣大道沿線新建和改建10種管線。其中，電力220千伏遷改下地工程是管線改建中難度最大的項目。 　　　 
　　“遷改下地工程隧道全長是15.8公里，其改造長度和難度在青島乃至全國歷史上都是首次。”青島供電公司遷改項目負責(zé)人劉德勝介紹。經(jīng)過管線改建，環(huán)灣大道拓寬改造工程共配備路燈1225盞，目前全長15.6公里的東西兩側(cè)雙向路燈亮化工作已基本完工，夜間原本漆黑的環(huán)膠州灣高速市區(qū)段將有路燈照亮，成為膠州灣畔一道景觀。 　　　 
　　去黃島少花六到七元錢 　　 
　　　根據(jù)市委市政府提出的“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略，青島未來的城市空間布局將以膠州灣為依托，形成“一主三輔多組團”擁抱膠州灣發(fā)展的大青島框架。環(huán)膠州灣高速公路的封閉式管理，猶如一道屏障阻礙了區(qū)域內(nèi)部和各組團間的交通聯(lián)系。 　　　 
　　目前，過往環(huán)膠州灣高速的車輛通行費用按照行駛公里數(shù)計收，從原海泊河收費站至黃島區(qū)管家樓收費站全長約68公里，以往私家車行經(jīng)該路段的通行費用為35元。由于全長15.6公里的環(huán)灣大道免費通行 ，市民開私家車通行膠州灣高速的費用減少了6到7元。（本報記者） 　　 
　　　提前體驗環(huán)灣大道 從杭州路到機場僅用20分鐘 　　 
　　　駕車行駛在環(huán)灣大道上，不僅能體驗到路面平整道路寬闊的暢快，車窗外映入眼簾的也全是美景。道路的東側(cè)是綠化帶，道路中間的隔離帶也栽種了綠色植物，西側(cè)則是波浪形的護欄，護欄外就是碧波蕩漾的膠州灣。 　　 
　　　環(huán)灣大道9月30日通車 客貨分開跑不設(shè)紅綠燈 　　　 
　　遇到大霧天可提前預(yù)報，讓過往司機提前獲知路況；首次實現(xiàn)客貨車分車道行駛；全線 15.6公里不設(shè)紅綠燈，以保證車輛的快速通行……拓寬改造后的環(huán)灣大道將安裝智能交通指示系統(tǒng)，成為本市首條智能化道路。 　　　 
　　環(huán)灣大道通車后取消收費 沿線房地產(chǎn)借路生財 　　　 
　　環(huán)灣大道通車并取消收費，市民南北往來的時間成本和經(jīng)濟成本大大減少，交通格局的改變給島城的房地產(chǎn)市場帶來巨變，膠州灣北部房地產(chǎn)板塊將從根本上改變島城海景房的布局。綠城地產(chǎn) 、世茂地產(chǎn) 、龍湖地產(chǎn)……不少房產(chǎn)大鱷已將膠州灣北岸列為進駐的必爭之地。 　　 
　　　環(huán)灣大道9月30日通車 "擁灣發(fā)展"撐起大青島 　　 
　　環(huán)灣大道將于9月30日主線通車的消息牽動各方神經(jīng)。青島市社科院研究員郭先登教授9月28日接受本報記者采訪時表示，環(huán)灣大道拓寬改造工程的建成通車，將撐起大青島城市框架的“骨架”，青島市提出的“擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略也因此進入全域?qū)嵤╇A段。相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群之間的聯(lián)系將更加緊密，城市框架的拉大使得膠州灣成為青島“內(nèi)湖”，為打造國際化海濱城市邁出重要一步。