隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起，快遞行業(yè)逐漸火爆起來。據(jù)不完全統(tǒng)計，十堰市目前有不下10家的快遞公司，隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，也帶來了許多與之相關(guān)的投訴。如今，快遞行業(yè)“先簽字后驗貨”引起的糾紛已成為熱點問題。 　　“先簽后驗”引發(fā)糾紛多
　　8月14日，市民李小姐在網(wǎng)上購買了價值1000余元的品牌化妝品。幾日后，快遞員將貨物送到了李小姐家中，李小姐本想先開箱驗貨，但在快遞員的再三要求下她便先在收貨單上簽了字，簽字后快遞員就先行離開了。誰料李小姐一打開包裝箱發(fā)現(xiàn)，自己購買的化妝品有不同程度的破碎。
　　李小姐當即聯(lián)系賣家，賣家表示收貨后不好判定貨物破損到底是如何產(chǎn)生的，所以不予退貨。李小姐又聯(lián)系快遞公司，要求快遞公司承擔賠償責任，但快遞公司拒絕賠償。
　　多數(shù)快遞公司要求“先簽后驗”
　　記者在采訪中了解到，與李小姐有同樣遭遇的人不在少數(shù)。
　　為驗證十堰市快遞公司是否都有著這樣的“潛規(guī)則”，記者以顧客身份先后聯(lián)系了十堰市多家快遞公司的快遞人員，結(jié)果都要求“先簽后驗”，但部分快遞員表示可以等收貨者驗完貨后再離開，如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題可以為收貨者作證，協(xié)助其退貨。
　　記者詢問：“既然如此，為什么不能先驗貨后簽字？”“這是公司的規(guī)定，貨物外包裝沒有明顯損壞的話，我們都要求先簽字后驗貨。不簽字貨物就不是你的，你怎么能開箱呢？簽字開箱后發(fā)現(xiàn)貨物有問題，我可以幫你作證，跟賣家協(xié)商退貨。”一位快遞員這樣解釋。
　　謝玲玲是十堰市一家網(wǎng)店的老板，主要銷售黑木耳、干香菇等土特產(chǎn)。她說，由于這些干貨很容易碎掉，所以很多時候她都會擔心貨物在快遞過程中出現(xiàn)損壞。自己每次都提醒買家：一定要“先驗后簽”，這樣一旦貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題也好進行退換。但謝玲玲有些無奈地說：“根據(jù)顧客的反饋來看，‘先簽后驗’基本上就是快遞行業(yè)的‘潛規(guī)則’。”
　　律師：“先簽后驗”不合理
　　湖北省平長律師事務(wù)所律師朱延楨表示，快遞公司“先簽后驗”不合理。依照合同法運輸合同中的規(guī)定，快遞公司作為承運人，在接受了賣家的委托后，就應(yīng)該盡到安全運輸和交付的義務(wù)，他有義務(wù)在運輸過程中保證貨物的安全。“先簽后驗”不能保證貨物的安全，而買家有查驗貨物的權(quán)利。
　　朱延楨提醒消費者，要想保障自己的權(quán)益，應(yīng)該在收貨時要求“先驗后簽”，如果遭到了快遞員的拒絕，消費者可以拒簽。
　　條文不細監(jiān)管困難
　　去年10月1日，國家正式實施的新《郵政法》中明確規(guī)定，省（自治區(qū)、直轄市）郵政管理機構(gòu)負責本行政區(qū)域郵政市場的監(jiān)督管理工作。十堰市郵政速遞公司的相關(guān)負責人告訴記者，十堰市目前沒有專門針對民營快遞行業(yè)的監(jiān)管機構(gòu)。
　　“十堰市現(xiàn)在的快遞行業(yè)比較混亂，快遞員的素質(zhì)良莠不齊。貨物從寄出到收貨，要經(jīng)過好幾個快遞員，一旦出了問題很難追究責任。如果快遞公司的服務(wù)出了問題，消費者可以直接找該公司投訴，或與該公司本地的負責人協(xié)商解決。”郵政部門一位不愿透露姓名的工作人員說。
　　“網(wǎng)絡(luò)購物本就有風險，出現(xiàn)問題后維權(quán)困難。現(xiàn)在國家并沒有針對快遞行業(yè)頒布具體的操作細則，沒有明確地規(guī)定應(yīng)當先驗貨還是先簽字。”市消委的工作人員提醒廣大消費者，雖然現(xiàn)在的市場“潛規(guī)則”如此，但消費者應(yīng)該有維權(quán)意識，在收到貨物時應(yīng)要求先驗貨后簽字，或者在簽字后先不將回執(zhí)單交給快遞員。這樣一旦貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題，可以當即進行退貨，消費者的權(quán)益在一定程度上就得到了保障。