近日，記者在南沙區(qū)政協(xié)一屆三十一次常委會議上獲悉，南沙港已開通水上穿梭巴士業(yè)務，并按規(guī)劃將在2012年開通南沙疏港鐵路貨運列車，該列車從鶴山站經廣珠鐵路進入工業(yè)編組站。
據(jù)了解，南沙區(qū)政協(xié)聯(lián)合民建南沙區(qū)總支部、九三學社南沙支社、區(qū)工商聯(lián)就“借鑒天津東疆港、上海洋山港經驗，加快發(fā)展廣州南沙臨港現(xiàn)代物流業(yè)”課題開展專題調研，并提出加快發(fā)展廣州南沙臨港現(xiàn)代物流業(yè)的建議。
建議中提到加快疏港鐵路建設，早日形成海鐵聯(lián)運系統(tǒng)。據(jù)廣州港集團有限公司董事蔡錦龍透露，在海鐵聯(lián)運方面，南沙疏港鐵路貨運列車將從鶴山站經廣珠鐵路進入工業(yè)編組站，全長78公里，按照規(guī)劃將在2012年建成通車。
據(jù)了解，海鐵聯(lián)運是“無水港”主要運輸模式，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程，實現(xiàn)點到點的運輸，不需要重新編組，運輸效率將有所提高。
另外，南沙港已開通水上穿梭巴士業(yè)務。
南沙區(qū)政協(xié)副主席唐偉建議，將該區(qū)東方重機中型碼頭納入南沙港范疇。他說，發(fā)電設備、石油石化設備、盾構機、輸變電設備等均在數(shù)百噸直至千噸，對碼頭起吊能力要求越來越高。如將東方重機重型碼頭納入南沙港范疇，既可提高南沙港的起吊能力，也可增加南沙港的航線選擇。