日前，寧波港鈴與物流有限公司建成了省內(nèi)首個雙重集裝箱運輸物流服務平臺，使集裝箱不再跑空箱，實現(xiàn)“重車重回”。該運輸模式將大大降低物流運輸?shù)某杀�。�?jīng)測算，集卡汽車油耗下降40%，過路費下降40%，人工費下降30%，時間節(jié)省40%，每箱次平均可節(jié)省運輸成本約1000元。這是北侖新區(qū)加快推進服務業(yè)企業(yè)“121”工程的一個縮影。 
    北侖區(qū)、開發(fā)區(qū)服務業(yè)發(fā)展局有關(guān)負責人介紹，為加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，培植和發(fā)展一批符合區(qū)域發(fā)展方向、在國內(nèi)同行業(yè)中居于領先地位的服務業(yè)企業(yè)，從今年上半年開始，北侖新區(qū)（寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、北侖區(qū)）深入實施服務業(yè)企業(yè)“121”工程，重點培育10家龍頭企業(yè)、20家骨干企業(yè)和100家種子企業(yè)。爭取到2012年，全區(qū)“121”企業(yè)創(chuàng)造增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重將達到60%以上。通過培植，企業(yè)主營業(yè)務收入年均增長目標保持在15%以上。 
    為加快推進服務業(yè)企業(yè)“121”工程，北侖新區(qū)先后確定了11家龍頭企業(yè)和23家骨干企業(yè)，并做好對重點企業(yè)的幫扶工作，協(xié)助其拓展新業(yè)務。通過對區(qū)內(nèi)兩家最大的航運公司龍盛航運有限公司和北侖船務有限公司全程跟蹤服務，7月初，這兩家企業(yè)各新增4萬噸級船舶1艘，合計新增運力達到8.4萬噸。華東醫(yī)藥寧波分公司計劃在區(qū)內(nèi)建立全省第一家生物醫(yī)藥冷鏈物流中心；加貝總部大廈和蔬菜與生鮮食品生產(chǎn)與加工基地建設項目等也正在積極推進中。 
    為推動集裝箱堆場企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，北侖新區(qū)根據(jù)發(fā)展趨勢，制定了《北侖新區(qū)堆場企業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案》，并將宏達貨柜等6家企業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級典型示范企業(yè)給予重點扶持。宏達貨柜逐漸實現(xiàn)了由以堆場業(yè)務為主的企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，成立了宏華供應鏈有限公司，為客戶企業(yè)定制全套供應鏈管理服務。目前，該公司已與寧波開發(fā)區(qū)凱耀電器有限公司和臺州的一家工藝品有限公司簽訂了物流服務外包合同，在開展第三方物流和供應鏈物流業(yè)務上初見成效。大亞物流有限公司的信息化建設也正發(fā)揮典型示范作用。大港貨柜通過碼頭預錄入和讓國檢、海關(guān)部門進駐場站等做法，大大縮短工作流程，提高了物流效益，其經(jīng)驗也逐漸在全區(qū)同行中推廣。 
    在服務業(yè)企業(yè)“121”工程建設中，研發(fā)設計、信息軟件、文體旅游等產(chǎn)業(yè)對北侖新區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重大的意義，得到大力扶持。中外合資高科技軟件企業(yè)寧波開發(fā)區(qū)頤博科技有限公司，以開發(fā)港口、交通、物流等軟件產(chǎn)品及系統(tǒng)集成為主要業(yè)務。公司總經(jīng)理周葆春告訴記者，公司在港口物流信息化技術(shù)方面，已經(jīng)研發(fā)成功集裝箱場站生產(chǎn)業(yè)務管理平臺等10多個大型生產(chǎn)作業(yè)和管理系統(tǒng)。北侖區(qū)、開發(fā)區(qū)有關(guān)部門對頤博科技等與港口物流信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)全力支持。到目前為止，頤博科技開發(fā)的10多個大型生產(chǎn)作業(yè)和管理系統(tǒng)已全部實現(xiàn)了與海關(guān)、國檢等部門檢查檢驗系統(tǒng)的良好銜接，在寧波港集裝箱發(fā)展有限公司等單位使用后，使寧波港集團港口與外部企業(yè)的聯(lián)系更加緊密和高效。