□湯翔
    湖南石油分公司物流中心深入開展“比學(xué)趕幫超”活動，以爭奪“鐵路罐車裝載率”紅旗為目標(biāo)，細化管理，優(yōu)化流程，努力提高鐵路罐車裝載水平，進一步降低鐵路運輸成本。
    今年，株洲815油庫鐵路二次起運罐車裝載率由年初的88%提高到7月份的94.02%，裝車效率大幅提升。每萬噸裝運由203車降低到193車，減少10車次；1~7月份累計減少342車次，節(jié)約運雜費120多萬元。
    株洲815油庫鐵路二次起運是一條完全由湖南公司自主掌控的資源發(fā)運渠道，從2008年下半年開通至今累計發(fā)運油品102萬噸，占湖南全省鐵路資源進貨總量的26%。提升這條資源命脈的運行效率，將進一步鞏固全省的資源保障能力，為經(jīng)營發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)精確的物流服務(wù)。
    對標(biāo)學(xué)習(xí)，理順流程。湖南公司物流中心對標(biāo)長煉、岳化鐵路罐車裝載率，以改進裝車流程，提升裝車效率為重點，先后兩次派出人員前往學(xué)習(xí)，通過與會交流、現(xiàn)場模擬操作等方式，全面學(xué)習(xí)先進單位的經(jīng)驗。同時，深入查找自身問題，對二次裝車流程中的每個作業(yè)環(huán)節(jié)、每個管理節(jié)點進行逐一排查，清除障礙，制定和完善運行管理制度、裝車作業(yè)、計量化驗作業(yè)流程。
    細化職責(zé)，厘清脈絡(luò)。湖南公司物流中心強化裝車管理，建立健全三級責(zé)任體系：省公司物流中心負責(zé)整體的運行監(jiān)督和協(xié)調(diào)；市公司鐵路二次啟運辦負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)控、銜接協(xié)調(diào)，對二次裝車的運行全過程實時監(jiān)控，與鐵路部門保持順暢銜接，確保裝車高效，發(fā)運順暢，流程合規(guī)；815油庫加強裝車現(xiàn)場管理，強化罐車裝載過程的執(zhí)行，在安全容量范圍內(nèi)確保每車都保持高裝載率。責(zé)任體系的落實厘清了各環(huán)節(jié)、各部門及各崗位的職責(zé)，為裝載率的不斷提升奠定了基礎(chǔ)。
    克服困難，苦練內(nèi)功。815油庫在開通鐵路二次裝車業(yè)務(wù)時，發(fā)油員不熟悉罐車發(fā)油操作，加之油庫裝車設(shè)備沒有防溢裝置，裝油的全過程只能依靠人工作業(yè)，發(fā)油班灌裝一車油需要70分鐘，化驗計量需要2個多小時，罐車發(fā)油工作開展困難重重。針對油庫現(xiàn)場存在的困難，湖南省公司物流中心把熟悉煉廠流程的人員派到815油庫蹲點工作，幫助油庫梳理流程；815油庫堅持每周召開裝車班組工作協(xié)調(diào)會，查找裝車作業(yè)中的盲點，不斷改進裝車作業(yè)技巧，完善裝車作業(yè)流程，裝車效率得到不斷提升。今年4月份，裝載率提升到92%，達到“優(yōu)秀裝載率”水平。
    今年5月，株洲815油庫鐵路二次裝車新配備了防溢油裝置，裝車條件又上新臺階，對于新的裝備技術(shù)，815油庫成立了技術(shù)組，積極向設(shè)備專家、技術(shù)人員請教學(xué)習(xí)，了解設(shè)備性能，掌握操作技巧。截止到今年7月，鐵路二次裝車裝載率提升了2個百分點，達到94.02%。
    湖南公司物流中心以深化“比學(xué)趕幫超”活動為契機，不斷挖掘管理深度，努力提高鐵路罐車?yán)�用效率，鐵路二次裝車裝載率不斷提升。今年以來，通過鐵路二次裝車發(fā)運柴油36.2萬噸/0.7萬車次，較去年同期同車次多發(fā)運1.8萬噸，裝車效率平均提升5.1%，預(yù)計全年節(jié)約運費210多萬元。