“十二五”時期，江西省將全面強化與泛珠各方的交通聯系，加速與區域內各兄弟省份在通道路線走向、建設標準、建設時機、運營模式等方面的合作與銜接，推進綜合交通運輸一體化。

  據了解，“十二五”時期，江西省將進一步加大路網建設力度，力爭將(浙江)—德興—南昌—銅鼓—(湖南)瀏陽—長沙、(福建)莆田港—三明—撫州—吉安—井岡山—(湖南)炎陵—衡陽等8條高速公路運輸大通道納入泛珠三角區域路網規劃之中。此外，以貫通國家高速公路、打通省際斷頭路和建設具有經濟發展作用的地方高速公路為重點，加快形成高速公路網，全面打通28個省際出口，全面建成與閩粵湘3省對接的17條高速公路快速通道。

  水運方面，“十二五”時期江西省將加快贛江高等級航道建設，并積極推進贛粵運河通航研究。同時，推進海西港口建設，鼓勵和支持在江西建設“無水港”，大力發展公鐵、海鐵聯運，支持在福建沿海港口投資興建碼頭。

  民航方面，江西省將盡快開通廣州—南昌空中快線。此外，積極推進江西無水國際空港的建設，發揮海航集團及江西機場自身優勢，開展國際空運貨物業務，以江西為空運樞紐中心，建立與北京、深圳、香港等航線的對接。

  鐵路方面，江西省與湖南兩省將共同爭取將岳陽至吉安鐵路納入蒙西至華中地區煤運通道，并盡早開工建設；與廣東合作，推進鷹梅鐵路項目前期工作，并爭取將贛州至深圳客專列入國家鐵路建設規劃等，以改善泛珠區域鐵路網結構。