在9日的工作會(huì)上，四川高速公路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)了省內(nèi)各條高速公路的主要逃費(fèi)方式，這些方式共分為沖站偷逃、換卡偷逃、無(wú)卡偷逃等6大類。

    A沖站偷逃

    該類偷逃多發(fā)生在路網(wǎng)繞城高速公路各收費(fèi)站及支線小型收費(fèi)站，沖站車輛多將其車牌摘除或遮掩或是使用假牌照，然后緊跟前車沖站或直接強(qiáng)行沖站。因該類偷逃簡(jiǎn)便而無(wú)技術(shù)含量，獲利快捷，是各通行費(fèi)偷逃團(tuán)伙較多采取的主要方式。

    B換卡偷逃

    換卡偷逃方式是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以來(lái)最早出現(xiàn)，也是最為常見的一種通行費(fèi)偷逃方式。相向行駛的兩車在服務(wù)區(qū)等地通過(guò)互換通行卡，達(dá)到買短跑長(zhǎng)的通行費(fèi)偷逃目的。這種方式在出入口車牌不符的破綻出現(xiàn)后，甚至又演變?yōu)閾Q卡又換車牌等新的方式。

    C假冒政策性免費(fèi)車輛偷逃

    假冒鮮貨運(yùn)輸、軍警等政策性免費(fèi)車輛也是貨車偷逃通行費(fèi)的主要手段之一。

    D無(wú)卡（藏卡）偷逃

    部分車輛采取惡意賠償通行卡的途徑，留存多余通行卡，以達(dá)到“藏卡”逃費(fèi)的目的。

    E轉(zhuǎn)貨（轉(zhuǎn)客）偷逃

    該偷逃方式主要為兩種：一是超載貨車車輛出站前進(jìn)行轉(zhuǎn)貨，然后正常出站，以逃避超載罰收。二是長(zhǎng)途貨車（或客車）出站前，在約定地點(diǎn)，將貨物或乘客轉(zhuǎn)給短途空載車輛，前車再折返行駛出最近收費(fèi)站進(jìn)行通行費(fèi)偷逃。

    F干擾計(jì)重設(shè)備偷逃

    高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后，出現(xiàn)了墊鋼板、走“S”形、跳秤臺(tái)、高速過(guò)秤等多種干擾計(jì)重設(shè)備正常運(yùn)行，進(jìn)行偷逃通行費(fèi)的方式。