9月30日，隨著棗莊市市中區西沙河大廟中橋最后一片T梁平穩就位，由中國中鐵十局集團有限公司負責施工的棗臨鐵路市中區段架梁工作圓滿完成，標志著連接棗臨鐵路既有線與新建線的“咽喉”已打通，為棗臨鐵路全線開通提供了保障。

　　2009年10月開工建設的棗臨鐵路，為國家II級單線電氣化客貨運鐵路。位于棗莊至臨沂兩市境內，經棗莊市境內57.05公里、臨沂市境內62.46公里，西起京滬線井亭站，東至兗日線的朱保站，正線全長119.51公里。全線共設10個車站，鐵路遠期年運輸能力為1800萬噸。棗臨鐵路由鐵道部和山東省及社會資本采用多元化投資模式組建合資鐵路公司負責項目建設。

　　棗臨鐵路是山東省“十一五”規劃建設項目，西連京滬線，東接兗石線和“沿海通道”，有利于形成魯南地區與日照港的便捷出海通道，在山東鐵路網中起著重要的聯絡線作用。建成后的棗臨鐵路將成為魯南地區與日照港的便捷出海通道，不僅對棗莊、臨沂、日照三市經濟發展具有較強的帶動作用，而且將對魯南地區乃至整個山東省的經濟發展起到重要的促進作用。