民營快遞公司的老大順豐速運近日在官網(wǎng)上發(fā)布漲價決定，從10月8日起，對部分線路快件價格進行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%-4%。對這次漲價，順豐給出的解釋是，應(yīng)對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力。

  雖然順豐稱漲幅為2%-4%，事實并非如此。《都市快報》記者在其運費查詢模塊上查詢后發(fā)現(xiàn)，調(diào)價后杭州本地寄件（1公斤以內(nèi)）運費變?yōu)?2元，但此前順豐執(zhí)行的是10元的收費標(biāo)準(zhǔn)，也就是說漲幅達到了20%。

  在此之前，圓通速遞在9月初也曾在官網(wǎng)上貼出“價格調(diào)整敬告客戶書”，表示因操作成本、航運及汽運成本的增加，文件類快件在原價基礎(chǔ)上每件上調(diào)1元，物品類快件在原價基礎(chǔ)上每公斤價格上調(diào)1元。

  由于順豐速運在快遞界是領(lǐng)頭羊，很多人擔(dān)心，順豐此次公開提價會引來其他快遞公司跟風(fēng)。目前從幾家快遞公司的反饋看，韻達已經(jīng)從10月1日開始漲價，江浙滬運費（1公斤以內(nèi)）從早先的5元提到6元，不過其之前所收的5元標(biāo)準(zhǔn)相比其他快遞公司要低1元；申通尚未發(fā)布漲價通知，但收件員已經(jīng)收到漲價風(fēng)聲，估計每單運費要上調(diào)1-2元；中通、海航天天還沒有漲價。

  有意思的是，昨天凌晨油價剛剛下調(diào)，對于快遞公司來說，運輸成本無疑有所下降。不過，油價下調(diào)并不一定能阻止快遞漲價的步伐。中通杭州分公司的徐經(jīng)理說，現(xiàn)在人力成本漲得太快了，底薪開3000元以下根本招不到人，一個月給四五千元員工都嫌少，“現(xiàn)在就看其他公司漲不漲，如果大多數(shù)公司都調(diào)價，我們肯定也要漲的。”