油價(jià)千呼萬喚降下來，與油價(jià)關(guān)聯(lián)度很高的快遞業(yè)卻開始漲價(jià)。8日，國內(nèi)快遞業(yè)龍頭順豐發(fā)布提價(jià)通知，所有物品物流成本提價(jià)幅度在2%到4%。青島同城快遞已從10元漲到12元，寄往北京上海等地的費(fèi)用從20元漲到22元。今年9月初，圓通曾小幅提價(jià)，此外，申通、宅急送等也有漲價(jià)的呼聲。原本價(jià)格就相對(duì)較貴的順豐提價(jià)會(huì)不會(huì)引起行業(yè)提價(jià)？順豐提價(jià)對(duì)青島網(wǎng)購一族有何影響？青島新聞網(wǎng)記者就此采訪了行業(yè)相關(guān)人士。

  同城快遞漲價(jià)20%！

  前天零時(shí)起，汽油、柴油價(jià)格每噸均降低300元。此次油價(jià)下調(diào)，堪稱千呼萬喚始出來。正當(dāng)市民推測油價(jià)下調(diào)，與物流相關(guān)產(chǎn)品有可能跟進(jìn)降價(jià)時(shí)，不少人卻發(fā)現(xiàn)，快遞業(yè)卻逆市搶先提價(jià)了。帶頭的正是快遞業(yè)大佬順豐。

  “節(jié)前發(fā)件還是10元，今天打電話發(fā)件已經(jīng)是要價(jià)12元了！”昨天，東海路某大型企業(yè)市場部的小馬說，他經(jīng)常要發(fā)同城快件給客戶，此前一直是10元，現(xiàn)在漲價(jià)后寄10個(gè)件多花了20元。

  記者登錄順豐速運(yùn)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，10月8日，該公司就公布了漲價(jià)公告“為應(yīng)對(duì)部分線路人力、操作及運(yùn)輸成本增長過快的壓力，我司經(jīng)過慎重研究決定，自2011年10月8日起，對(duì)部分線路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅在2%到4%。”

  不過，記者發(fā)現(xiàn)，青島同城快遞首公斤從10元提高到12元，漲幅達(dá)20%；青島發(fā)往北京、上海以及東部沿海省市的首公斤運(yùn)費(fèi)也從20元提高到22元，漲幅達(dá)10%。增幅遠(yuǎn)超過公司宣傳的平均調(diào)幅2%到4%。

  青島網(wǎng)商：影響不大

  油價(jià)下調(diào)的同時(shí)，快遞龍頭為何逆市提價(jià)呢？

  業(yè)內(nèi)人士吳先生表示，當(dāng)前物價(jià)飛漲，各行各業(yè)均是漲聲一片，但快遞行業(yè)的漲價(jià)聲總是雷聲大雨點(diǎn)小，一直以來漲幅并不大。“快遞行業(yè)一直是低價(jià)競爭的態(tài)勢(shì)，快遞公司用低價(jià)才能占領(lǐng)市場。”吳先生說，一直以來，中國的快遞行業(yè)中，流傳著這樣一句話，快遞企業(yè)誰先漲價(jià)誰先死，誰不漲價(jià)誰等死。所以，喊漲的不少，真敢漲的不多。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐敢于提價(jià)，原因在于它的客戶大多數(shù)是企業(yè)，對(duì)于價(jià)格的敏感度不太大。這一看法也得到了青島網(wǎng)商的認(rèn)同。

  “我們公司是和宅急送合作，簽得是長期合同，短期內(nèi)沒有任何影響！”山東省內(nèi)最大的母嬰用品網(wǎng)商“青島速普商城”負(fù)責(zé)人陳先生說，商城年銷售額已經(jīng)達(dá)千萬元級(jí)，這個(gè)體量的網(wǎng)商一般會(huì)和快遞公司簽1年以上的合同，所以短期內(nèi)即便行業(yè)提價(jià)，對(duì)他們發(fā)貨也沒影響。淘寶女裝店“麻將和一一”店主黃女士也表示，小網(wǎng)商一般用不起順豐，而是用價(jià)格相對(duì)低廉的申通、圓通，“只有爆倉或節(jié)假日才用順豐。”她舉例說，發(fā)上海走圓通和順豐相比能差近一半，所以目前沒有影響。

  記者了解到，今年9月初，圓通曾小幅提價(jià)，此外，申通、宅急送等也有漲價(jià)的呼聲。不過，圓通漲價(jià)不涉及網(wǎng)店等協(xié)議客戶，目前尚無影響。順豐提價(jià)之后，快遞行業(yè)會(huì)不會(huì)全線提價(jià)？對(duì)此，目前相關(guān)行業(yè)普遍觀望。