交通運輸部、公安部、工業和信息化部、國家工商總局、國家質檢總局、國家安全監管總局10月12日聯合召開全國治超工作電視電話會議，認真學習推廣山西公路治超經驗，堅決杜絕非法超限超載車輛通行高速公路。 
　　交通運輸部部長李盛霖在此間要求以貫徹實施《公路安全保護條例》為契機，采取以下措施，取得治理公路貨車超限超載的實效： 
　　一是政府主導、部門聯動。各地要把治超工作列入本地政府工作目標，明確工作目標和任務，落實人員機構，保障工作經費。要進一步完善地方政府牽頭、各相關部門參與的治超運行機制，增強部門間的合力。 
　　二是立足源頭、標本兼治。要在強化路面執法的同時，逐步將治理工作重點前移到源頭環節，進一步加強源頭監管力度。 
　　三是依法嚴管、聯防聯治。對超限超載嚴重的違法車輛，要堅持實施卸載措施，或者責令停止行駛直至消除違法狀態，實現聯防聯治。 
　　四是規范行為、追究責任。各地執法人員要堅決落實治超工作“十條禁令”的工作紀律，嚴格規范執法行為，嚴防公路“三亂”。對于違法超限超載車輛造成重大人員傷亡或橋梁壓垮等重大安全事故的，除按規定追究當事人責任外，還要實行責任倒查，一并追究相關運輸業主、企業以及為其違法行為提供配載的貨主、貨運站場經營者的相關責任。 
　　山西省從2007年12月19日起，全面啟動了“無縫隙、拉網式”治超行動，超限超載率由治超前的13％下降到0.2％以下，道路交通安全形勢明顯好轉，路橋設施得到有效保護，道路運輸效率大幅提高，貨物運輸價格合理回歸。