臺(tái)州港航抓住構(gòu)建甬臺(tái)兩港“港口聯(lián)盟”時(shí)機(jī)，全力推進(jìn)水路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展。 
　　一是整合資源，堅(jiān)持集裝箱定班運(yùn)輸。發(fā)揮寧波港合資優(yōu)勢(shì)，以甬臺(tái)合資港口聯(lián)盟為平臺(tái)，借助寧波港的龍頭作用，拉動(dòng)臺(tái)州港集裝箱運(yùn)輸，降低集裝箱始發(fā)和到達(dá)港的裝卸費(fèi)，補(bǔ)貼內(nèi)支線運(yùn)輸班輪的運(yùn)輸費(fèi)用，增加寧波港旗下聯(lián)合集海往來(lái)臺(tái)州港的航班密度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州港集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性和便捷性。今年新增海門(mén)至寧波內(nèi)外貿(mào)同船航線和大麥嶼至青島內(nèi)貿(mào)航線各1條。目前已實(shí)現(xiàn)海門(mén)至寧波集裝箱班輪航線每日1班，大麥嶼至寧波每周2班，解決出口集裝箱便捷問(wèn)題，增強(qiáng)水路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　二是大力發(fā)展港口集裝箱運(yùn)輸配套服務(wù)業(yè)。引進(jìn)集裝箱干線運(yùn)輸公司的清洗、修理集裝箱業(yè)務(wù)，在海門(mén)港區(qū)設(shè)立箱管業(yè)務(wù)，使臺(tái)州進(jìn)口集裝箱在臺(tái)州港就近還箱，同時(shí)使臺(tái)州外貿(mào)出口企業(yè)在臺(tái)州港提箱。至今已引進(jìn)馬士基、中海、以星、地中海等干線船公司在臺(tái)州港開(kāi)展洗修箱和箱管業(yè)務(wù)，解決臺(tái)州外貿(mào)企業(yè)提箱難問(wèn)題，達(dá)到以進(jìn)帶出目的。 
　　三是增加港口投入，提高港口集裝箱綜合通過(guò)能力。甬臺(tái)“港口聯(lián)盟” 兩港合資企業(yè)臺(tái)州灣港務(wù)公司新購(gòu)置堆高機(jī)、正面吊等港口機(jī)械和設(shè)施，共計(jì)投入1000多萬(wàn)元；收購(gòu)整合糧食碼頭、物資局碼頭等后方場(chǎng)地，港口集裝箱堆存能力大大提升。下一步還將新建集裝箱碼頭，進(jìn)一步提高集裝箱港口通過(guò)能力。 
　　四是加強(qiáng)宣傳，擴(kuò)大港口集裝箱運(yùn)輸對(duì)臺(tái)州外貿(mào)出口的服務(wù)推動(dòng)作用。在港口業(yè)自身走訪重點(diǎn)出口企業(yè)，為貨主量身打造港口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)一步借勢(shì)借力宣傳。通過(guò)商務(wù)部門(mén)、口岸部門(mén)的幫助，將宣傳面向廣大外貿(mào)出口企業(yè)，讓外貿(mào)企業(yè)了解和接受“FOB臺(tái)州”等利于提高臺(tái)州市在國(guó)際上的知名度，提升臺(tái)州港影響力的外貿(mào)條款，更好地為臺(tái)州外貿(mào)出口業(yè)服務(wù)。 
　　五是開(kāi)展臺(tái)州-舟山外貿(mào)出口直通關(guān)運(yùn)輸。繼去年推動(dòng)吉利汽車(chē)等重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)水路內(nèi)支線裝運(yùn)汽車(chē)及配件外銷(xiāo)烏克蘭后，今年更開(kāi)通了俄羅斯等航線，在海關(guān)的支持下，臺(tái)州與舟山關(guān)區(qū)的支線運(yùn)輸直接與集裝箱遠(yuǎn)洋干線對(duì)接，臺(tái)州此航線出口的外貿(mào)貨物直接在臺(tái)州當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)出口。臺(tái)州市為重點(diǎn)客戶量身打造的港口服務(wù)進(jìn)一步拓展，臺(tái)州港服務(wù)臺(tái)州工業(yè)經(jīng)濟(jì)有了新貢獻(xiàn)。 
　　六是擴(kuò)大大麥嶼港區(qū)開(kāi)放效應(yīng)，爭(zhēng)取繼續(xù)啟動(dòng)對(duì)臺(tái)集裝箱運(yùn)輸。重點(diǎn)調(diào)研現(xiàn)有對(duì)臺(tái)客運(yùn)和對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易的船型和臺(tái)灣靠泊港，與貨主需求進(jìn)行對(duì)接。