高速路利用卡口攝像頭測(cè)速，有的司機(jī)往往采取先超速行駛，快到卡口降速的辦法來躲避測(cè)速———今后，這個(gè)辦法行不通啦。昨天煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)傳來消息：高速公路區(qū)間測(cè)速軟件已研發(fā)成功，并進(jìn)入測(cè)試階段。下一步，測(cè)速軟件將投入沈海、榮烏等高速公路，通過電腦記錄兩個(gè)卡口間的差時(shí)，從而計(jì)算出車輛是否超速，實(shí)現(xiàn)高速公路實(shí)現(xiàn)全程控速。

    高清卡口系統(tǒng)存在不足

    為大力加強(qiáng)高速公路道路交通安全管理，2010年，市公安局交警支隊(duì)投資230萬元，在全市420公里的高速公路上建成8處高清卡口系統(tǒng)。今年以來，利用高清卡口系統(tǒng)，共查處超速行駛、不系安全帶等交通違法行為2萬余起，有效遏制了高速公路超速行駛。

    隨著時(shí)間的推移和設(shè)備的廣泛應(yīng)用，高清卡口在高速公路道路交通管理工作中逐漸暴露出一些不足。主要是測(cè)速位置固定，在經(jīng)過測(cè)速點(diǎn)時(shí)，駕駛?cè)送�往減速通過，然后繼續(xù)超速行駛，超速行為仍然存在，以致路段控速的目的難以實(shí)現(xiàn)。

    高速公路區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)研發(fā)成功

    為從根本上解決這一問題，市公安局交警支隊(duì)自2010年底開始研究高速公路區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)。

    近日，根據(jù)公安部頒布的《機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速技術(shù)規(guī)范》，市交警支隊(duì)成功研發(fā)了高速公路區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)。

    市交警支隊(duì)科技科科長(zhǎng)王洪斌介紹說，區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)的主要原理，是機(jī)動(dòng)車在經(jīng)過高速公路同方向任意兩個(gè)相鄰點(diǎn)時(shí)，卡口系統(tǒng)即2010年建成的8處高清卡口系統(tǒng)，可以記錄下車輛通行的位置和時(shí)間，然后通過兩點(diǎn)間的距離測(cè)算出車輛行駛的平均速度。如果車輛的平均速度超過限速標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)記錄取證，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)超速等交通違法行為的處罰。

    區(qū)間測(cè)速就是平均速度VS限速標(biāo)準(zhǔn)

    “高清卡口每車必拍，同樣每輛車都要接受區(qū)間測(cè)速。”在市交警支隊(duì)指揮中心，民警打開系統(tǒng)調(diào)取了一輛經(jīng)過高速公路卡口的車輛，演示區(qū)間測(cè)速是如何實(shí)現(xiàn)的。

    記者看到，第一張圖片是某機(jī)動(dòng)車經(jīng)過第一個(gè)高清卡口監(jiān)測(cè)點(diǎn)，卡口系統(tǒng)自動(dòng)記錄的該車通過的時(shí)間，以及車輛的全景圖片；

    第二張圖片是該車經(jīng)過第二個(gè)高清卡口監(jiān)測(cè)點(diǎn)處，卡口系統(tǒng)再次記錄的車輛通過該點(diǎn)的時(shí)間及車輛圖片信息；

    第三張圖片是將上述圖片進(jìn)行組合，系統(tǒng)根據(jù)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的固定距離，自動(dòng)計(jì)算出車輛走完這段距離的所用時(shí)間，以及該車的平均速度，如果超過限速標(biāo)準(zhǔn)，則該車在這段時(shí)間內(nèi)屬于超速行駛。

    而目前，根據(jù)《道路交通安全法》，超速百分之五十以下的，罰款200元，超速百分之五十以上的，處以200元以上2000元以下罰款。

    區(qū)間測(cè)速對(duì)區(qū)間距離和行駛時(shí)間要求極為嚴(yán)格，為確保測(cè)速時(shí)間的準(zhǔn)確性，市交警支隊(duì)的系統(tǒng)服務(wù)器時(shí)間與公安部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間服務(wù)器進(jìn)行了同步。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路卡口系統(tǒng)自運(yùn)行以來，高速公路超速違法行為同比下降60%。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)試運(yùn)行以來，超速違法行為較卡口單點(diǎn)測(cè)速有明顯上升，與單點(diǎn)測(cè)速相比，區(qū)間測(cè)速的監(jiān)控范圍較廣，高速公路監(jiān)控范圍實(shí)現(xiàn)全方位、無縫隙的全覆蓋。

    延伸閱讀：區(qū)間測(cè)速點(diǎn)超速后如何處罰

    同一機(jī)動(dòng)車在一個(gè)連續(xù)時(shí)間狀態(tài)，在同一個(gè)大隊(duì)轄區(qū)的同一路段同一行駛方向，被固定測(cè)速設(shè)備或者流動(dòng)測(cè)速設(shè)備記錄有多次違法行為的，原則上只處罰一次。