本報(bào)訊 （記者黃軍萬立平） 近期，第六屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇在南寧舉行。此次論壇以“中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)與泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作”為主題，與會(huì)嘉賓圍繞“泛北智庫峰會(huì)-區(qū)域聯(lián)通與跨境合作”、“泛北部灣金融合作峰會(huì)-跨境貿(mào)易和投資”、“泛北部灣旅游合作峰會(huì)”等先導(dǎo)領(lǐng)域、先行項(xiàng)目的合作進(jìn)行了深入談?wù)摗?
    作為本屆重要內(nèi)容之一的“泛北智庫峰會(huì)-區(qū)域聯(lián)通與跨境合作”論壇，著重圍繞中國-東盟國家之間聯(lián)通與合作相關(guān)問題進(jìn)行了討論，與會(huì)嘉賓紛紛表示，需加強(qiáng)中國-東盟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
    以廣西南寧為起點(diǎn)，沿途連接中國、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等七個(gè)國家，以沿線大城市為依托，以鐵路、公路為載體和紐帶的南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)東盟的發(fā)展與合作有著重要意義。論壇上，廣西壯族自治區(qū)副主席陳武在致辭中表示，廣西將在中央政府的大力支持下，積極推進(jìn)南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，通過這個(gè)走廊的建設(shè)，可以有效帶動(dòng)沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還可以通過跨境合作及沿線產(chǎn)業(yè)物流合作來帶動(dòng)沿線區(qū)域的發(fā)展，使之成為聯(lián)通中南半島陸上合作的產(chǎn)業(yè)帶、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶，造福沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
    馬來西亞亞洲戰(zhàn)略與領(lǐng)導(dǎo)人研究所首席執(zhí)行官楊元慶在論壇上說，中國已經(jīng)建成了一個(gè)100億美元的基礎(chǔ)設(shè)施資金，通過這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施資金，中國與東盟可以進(jìn)一步合作，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。同時(shí)中國國家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張燕生表示，今年我國“十二五”規(guī)劃提出“走出去戰(zhàn)略”，在未來5年投資規(guī)模可能從目前的600億美元增加到1000億美元。
    資金支持給中國-東盟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，物流產(chǎn)業(yè)作為這些基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在政府支持下將會(huì)得到大力發(fā)展。記者從《2011年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)合作項(xiàng)目?jī)?cè)》中了解到，在商貿(mào)流通類項(xiàng)目上，2011年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目有14個(gè)，在鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資項(xiàng)目上有49個(gè)，這些產(chǎn)業(yè)包括保稅物流、汽車物流、綜合物流和農(nóng)、林、牧、漁業(yè)產(chǎn)品物流、商貿(mào)物流以及物流園區(qū)等項(xiàng)目。
    重大的物流項(xiàng)目將帶動(dòng)中國-東盟交通物流之間的合作，也是區(qū)域聯(lián)通與跨境合作的重要合作項(xiàng)目。交通物流包括陸、水、空等交通運(yùn)輸，而廣西是惟一一個(gè)與東盟國家既陸地接壤又有海上通道的地區(qū)，港口的物流配送建設(shè)已經(jīng)成為中國-東盟水路通道的重要組成部分。在《2011年廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)合作項(xiàng)目?jī)?cè)》中還提到防城港市重大項(xiàng)目45個(gè)，其中包括一些港口物流配送等重大項(xiàng)目。防城港作為泛北經(jīng)濟(jì)區(qū)的一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響著整個(gè)泛北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“現(xiàn)在防城港市各重大項(xiàng)目都已經(jīng)在努力籌備中，同時(shí)我們也會(huì)按照中央以及廣西政府的相關(guān)政策要求，盡最大努力建好項(xiàng)目，以帶動(dòng)防城港周邊經(jīng)濟(jì)，從而促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”防城港市市長(zhǎng)莫恭明在接受記者采訪時(shí)說。
    區(qū)域聯(lián)通與跨境合作是一個(gè)必須執(zhí)行的方案，在這個(gè)方案中，首要的就是建設(shè)中國-東盟基礎(chǔ)設(shè)施。“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將對(duì)中國-東盟產(chǎn)生積極影響，不過大多數(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施工程都是比較大的，而且會(huì)有很長(zhǎng)的交付周期，所以在這個(gè)過程中就會(huì)面臨很多問題，例如收入風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格上漲等。”馬來西亞戰(zhàn)略與國際研究所高級(jí)分析師羅斯利強(qiáng)調(diào)。泰國發(fā)展研究院院長(zhǎng)尼鵬也表示，跨境的公路當(dāng)中存在一些障礙，首先是有很多煩瑣文件，其次是辦理跨境手續(xù)很費(fèi)時(shí)間，所以在實(shí)現(xiàn)跨境合作時(shí)要注意節(jié)約各個(gè)國家時(shí)間的轉(zhuǎn)運(yùn)與成本。
    基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為中國-東盟區(qū)域聯(lián)通與跨境合作的首要任務(wù)，對(duì)于泛北經(jīng)濟(jì)區(qū)以及東盟的影響都是不可估量的。在建設(shè)這些基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，如何科學(xué)、有效、節(jié)約地完成這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還有待進(jìn)一步討論。“相信在匯聚各方面力量討論出來的成果將會(huì)形成一個(gè)好的方案，為泛北經(jīng)濟(jì)區(qū)合作提供簡(jiǎn)便、有力的支撐。”廣西壯族自治區(qū)副主席陳武信心滿滿地說道。