隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)也蒸蒸日上，但是行業(yè)的不規(guī)范限制了物流行業(yè)的發(fā)展。第三方物流洗牌在即。

　　目前，在中國(guó)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)掩映下，物流行業(yè)逐漸提升至行業(yè)企業(yè)及中國(guó)相關(guān)監(jiān)管部門重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。2011年6月中下旬，中國(guó)郵政局發(fā)布促進(jìn)快遞企業(yè)兼并重組意見，將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財(cái)稅、土地等優(yōu)惠政策，促使5年內(nèi)，培養(yǎng)出一批年收入超過百億、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)。與政策預(yù)期物流業(yè)發(fā)展規(guī)模相比，大部分中國(guó)第三方物流行業(yè)企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。從快速推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的角度，中國(guó)第三方物流企業(yè)整合在即。

　　據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù)顯示，2005-2011年上半年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)案例數(shù)為29起，其中已經(jīng)披露并購(gòu)金額的案例數(shù)為20起，13起為跨國(guó)并購(gòu)，4起并購(gòu)企業(yè)具有VC/PE支持。從歷年的并購(gòu)情況來看，2010年的并購(gòu)事件較多，已經(jīng)披露的并購(gòu)事件為15起，這一方面得益于物流行業(yè)的快遞發(fā)展，大型物流公司在快速擴(kuò)張過程中往往選取并購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈上下游以“短平快”擴(kuò)展自身的業(yè)務(wù)線，另一方面，2009年相關(guān)快遞法規(guī)的出臺(tái)，對(duì)于物流行業(yè)從業(yè)企業(yè)設(shè)定了更高的門檻，部分中小企業(yè)受制于資金，不得不選擇被并購(gòu)方式得以存續(xù)。

　　盡管目前中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)與電子商務(wù)相關(guān)的企業(yè)數(shù)量有限，但是清科研究中心預(yù)計(jì)，近三年內(nèi)，中國(guó)物流行業(yè)的并購(gòu)事件在資本、政策及行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)下，將更多的與電子商務(wù)相關(guān)聯(lián)。