在上海、深圳和北京等一線大城市，冷鏈的覆蓋與科技含量已經與一些發達國家的水平相當，但是二、三線城市中的冷鏈力量卻十分薄弱，于是在發達城市冷鏈企業認為市場已趨向飽和，廠商無法恣意伸展，實則在末端城市卻是偌大市場荒蕪一片，無人問津。

　　據了解，80%以上的冷鏈企業都把矛頭對準一、二線城市，認準了農村的易腐產品向城市運輸這條路，大量進行資金、人員和設備的堆砌。導致冷鏈物流覆蓋率低的并不是產能不夠，而是我們放棄了倍數于城市的農村市場。導致冷鏈物流行業走入瓶頸的原因不是資金不夠，而是企業兩耳不聞地在紅海中掙扎搏斗。作為農村到農村的運輸線路，冷鏈物流幾乎沒有涉及，在農村，不要說冷庫，甚至冷鏈運輸車都鮮見。因此，這影響的并不僅限于農村之間易腐產品的日常交換，更影響到關系人身安全的藥品等重要物資的運輸。

　　中國市場的特色為勞動力過剩并且相對廉價，雖然我們的高端技術不足，但使用二流技術和相應的操作人員也可以達到和高端技術相差無幾的效果，農村仍然還有大片的空白未被開拓。空調制冷大市場專家指出，中國的經濟發展已經過多的依靠資本和技術，忽略了本身廉價人員數量和價格的優勢，直接導致了中國各行各業用本就薄弱的資本去發展本就薄弱的科技，滯后了中國的發展速度，并且造成大量的失業問題。中國冷鏈行業也沒有脫離這種尷尬的境地。

　　很多企業摒棄農村市場是因為想當然的認為農村收益微薄且機會稀少，更有甚者認為去農村就是等著虧本。其實在農村市場，并不需要很頂尖的冷鏈物流科技，需要的只不過是冷鏈物流的覆蓋。二線、三線的科技設備就可以滿足冷鏈物流農村運作的需要。在科技和人力的雙重成本節約下，豈有不能盈利的道理?