近期，國務院辦公廳出臺了《關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，為我國金融業(yè)扶持物流業(yè)發(fā)展提供了機遇。 
　　10月25日，國家開發(fā)銀行與國家發(fā)展和改革委員會在北京簽署《支持物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同推進物流業(yè)做強做大，促進產(chǎn)業(yè)結構調整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉變。 
　　國開行有關負責人表示，作為中長期投融資主力銀行，該行將根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的特點，發(fā)揮“投貸債租證”的綜合金融服務優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新并設計滿足不同客戶、不同需求的金融產(chǎn)品，積極引導社會資金投入，共同支持物流業(yè)發(fā)展。 
　　作為國家十大振興計劃中唯一的服務產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)被賦予極高的產(chǎn)業(yè)地位。特別是隨著電子商務的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)與個人消費之間的聯(lián)系越來越緊密，各行各業(yè)對物流的需求也不斷增加，亦凸現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)的投資潛質。 
　　物流產(chǎn)業(yè)一直被譽為國民經(jīng)濟的“動脈”、“爐火”、“加速器”，隨著產(chǎn)業(yè)結構的調整，我國正逐步從生產(chǎn)型國家轉變?yōu)橄�費型國家，這也預示著未來我國市場對物流的巨大需求。“十二五”期間，中國人均GDP將駛入5000美元至10000美元區(qū)間，消費需求的上升將有力拉動物流業(yè)的飛躍。 
　　首先是電子商務井噴式發(fā)展。2010年，電子商務營銷額達5萬億元，其中消費品的網(wǎng)購營銷額為5200億元，到2015年，電子商務的銷售額將達到12萬億元，其中網(wǎng)購將超過2萬億元。而目前，制約電子商務發(fā)展的一個主要瓶頸就是物流的發(fā)展速度太慢，不適應電子商務的發(fā)展速度。 
　　其次，是以連鎖經(jīng)營為代表的流通集中度有所提高。2010年，連鎖經(jīng)營額為2.2萬億元，統(tǒng)一配送率為63.4%，按商務部規(guī)劃，到2015年，連鎖銷售額達到12萬億元，統(tǒng)一配送率達到70%。 
　　再次，是農(nóng)村商貿物流的發(fā)展將獲得突破性的進展。為了啟動農(nóng)村市場，國家在全速推進“萬村千鄉(xiāng)工程”，到2015年，連鎖化農(nóng)家店行政村的覆蓋率將從目前的65%提高到90%，配送率從60%提高到70%，農(nóng)資的統(tǒng)一配送率達到80%以上。 
　　中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)指出，金融資本的進入將對物流業(yè)發(fā)展起到催化作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)已進入一個調整、建設和改良的階段，可以預見，將有大量的風投金融資本進入，且從目前的情況來看，物流業(yè)的發(fā)展速度非常快。 
　　根據(jù)2010年中國企業(yè)家調查系統(tǒng)的調查統(tǒng)計，物流企業(yè)在過去與未來的3年中實現(xiàn)的重大融資方式發(fā)生了翻天覆地的變化。清科研究中心數(shù)據(jù)庫最新數(shù)據(jù)顯示，2005年至今年上半年，已披露的中國物流產(chǎn)業(yè)投資事件為38起，其中有24例已披露案例投資總額為20.01億美元，平均每個項目投資金額為8337萬美元。 
　　深圳市創(chuàng)新投資集團總裁李萬壽表示，“我們投資的項目，大都是能把供應鏈、信息鏈和資金鏈整合在一起的物流企業(yè)。未來能夠脫穎而出的物流企業(yè)，其對產(chǎn)業(yè)資源、信息技術、資金等要素的整合能力一定是比較突出的。” 
　　清科研究中心預計，盡管目前中國物流產(chǎn)業(yè)并購與電子商務相關的企業(yè)數(shù)量有限，但近3年內，在資本、政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動下，物流產(chǎn)業(yè)的并購將更多地與電子商務發(fā)生關系。（本文來源：國際商報）