過(guò)去十年，武侯區(qū)全面加快道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了一、二、三環(huán)路橫貫東西，川藏路、機(jī)場(chǎng)路、草金路、武侯大道等輻射南北的“三縱”和“四橫”道路網(wǎng)絡(luò)，擁有了快捷的交通系統(tǒng)。目前，成都市公路網(wǎng)面積密度為133.5公里/百平方公里，武侯區(qū)公路網(wǎng)面積密度為240公里/百平方公里，全區(qū)二級(jí)以上公路占路網(wǎng)比例為55%。 　　 
　　今年已經(jīng)進(jìn)入“十二五”發(fā)展時(shí)期，結(jié)合建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市和“商務(wù)高地·宜居武侯”的戰(zhàn)略定位，近日，武侯區(qū)正式出臺(tái)了《“十二五”基礎(chǔ)設(shè)施(區(qū)域道路)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，“十二五”期間，武侯區(qū)將投入7.6億元，新建道路49條，同時(shí)對(duì)雙星大道和武興路實(shí)施升級(jí)改造。 　　 
　　“一個(gè)區(qū)域的發(fā)展，市政基礎(chǔ)設(shè)施是十分重要的先決條件，因此，我區(qū)不遺余力地進(jìn)行區(qū)域道路、通信管網(wǎng)、給排水管網(wǎng)等市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。”武侯區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此次規(guī)劃主要是結(jié)合"商務(wù)高地·宜居武侯"的戰(zhàn)略部署和加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)要求，以道路建設(shè)為依托，以交通發(fā)展為保障，全面服務(wù)于五大功能區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。” 　　 
　　三大原則助推區(qū)域路網(wǎng)建設(shè) 　　 
　　城市建設(shè)，規(guī)劃先行。這是一個(gè)業(yè)界公認(rèn)的城市發(fā)展規(guī)律和軌跡。其中，道路規(guī)劃又被譽(yù)為城市建設(shè)的重要開篇。武侯區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，科學(xué)制定武侯區(qū)“十二五”基礎(chǔ)設(shè)施(區(qū)域道路)發(fā)展規(guī)劃，不僅對(duì)加快實(shí)現(xiàn)武侯區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，促使道路運(yùn)輸對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到更大的推動(dòng)作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)宏觀目標(biāo)具有重大意義，而且，對(duì)促進(jìn)全區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，并最終深入推進(jìn)成都試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)意義。 　　 
　　具體而言，本次基礎(chǔ)設(shè)施(區(qū)域道路)發(fā)展規(guī)劃編制的原則為： 　　 
　　1、緊緊圍繞“商務(wù)高地·宜居武侯”的戰(zhàn)略部署，以加快推進(jìn)五大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)為中心，按規(guī)劃形成路網(wǎng)，完善區(qū)域內(nèi)“小三線”等市政基礎(chǔ)設(shè)施，以道路建設(shè)為依托，以交通發(fā)展為保障，為區(qū)域營(yíng)造良好的投資和發(fā)展環(huán)境，全面推進(jìn)五大功能區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　 
　　2、以滿足市民出行和生活要求為基本出發(fā)點(diǎn)，打通區(qū)域內(nèi)“斷頭路”，提高片區(qū)道路通達(dá)性改善市民生活條件，綜合考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和近期目標(biāo)，從適應(yīng)需求逐步過(guò)渡到適度超前，分段實(shí)施。 　　 
　　3、以堅(jiān)持率先完善三環(huán)路內(nèi)的區(qū)域道路，進(jìn)一步推動(dòng)三環(huán)路外區(qū)域道路的建設(shè)為宗旨，統(tǒng)籌兼顧拆遷與資金計(jì)劃，分批次有計(jì)劃地建設(shè)區(qū)域道路，進(jìn)而完善全區(qū)路網(wǎng)。 　　 
　　新建道路49條 　　 
　　不斷優(yōu)化區(qū)域環(huán)境 　　 
　　據(jù)悉，“十二五”基礎(chǔ)設(shè)施(區(qū)域道路)發(fā)展規(guī)劃的主要內(nèi)容為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造，本次規(guī)劃主要針對(duì)新建道路和原有道路的升級(jí)改造進(jìn)行設(shè)計(jì)，并確定了新建道路和改造道路的建設(shè)時(shí)序。 　　 
　　新建49條道路：“十二五”規(guī)劃期間，武侯區(qū)計(jì)劃共建設(shè)市政道路49條，建設(shè)道路總長(zhǎng)46152米，面積達(dá)125萬(wàn)平方米，總投資約66800萬(wàn)元。其中，三環(huán)路內(nèi)建設(shè)道路32條，長(zhǎng)約26.7公里，面積達(dá)77萬(wàn)平方米；三環(huán)路外建設(shè)道路17條，長(zhǎng)約19.5公里，面積約48萬(wàn)平方米。 　　 
　　升級(jí)改造兩條道路：“十二五”規(guī)劃期間，該區(qū)計(jì)劃共升級(jí)改造市政道路2條，總投資約9400萬(wàn)元。 　　 
　　1、雙星大道(武侯大道-草金路)段道路改造工程。計(jì)劃于2013年對(duì)雙星大道進(jìn)行改造，將現(xiàn)存三塊板改為兩塊板路面，并按規(guī)劃系統(tǒng)形成排水管網(wǎng)等設(shè)施，預(yù)計(jì)工程費(fèi)用約為4800萬(wàn)元。 　　 
　　2、武興路(雙星路口至草金路口)段道路改造工程。計(jì)劃于2014年完成對(duì)武興路(雙星路口至草金路口)段的改造，將現(xiàn)存三塊板改為兩塊板路面，并按規(guī)劃系統(tǒng)形成電力及通信管道等設(shè)施，預(yù)計(jì)工程費(fèi)用約為4600萬(wàn)元。 　　 
　　有業(yè)內(nèi)人士分析指出，上述道路的建成與升級(jí)改造將會(huì)很大地改善武侯區(qū)區(qū)域交通狀況，完成三環(huán)路以內(nèi)道路建設(shè)，推進(jìn)三環(huán)路以外的骨架道路建設(shè)，進(jìn)而完善全區(qū)路網(wǎng)，為推行城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，建設(shè)“商務(wù)高地·宜居武侯”提供堅(jiān)實(shí)的市政硬件設(shè)施保障。 　　 
　　五個(gè)階段實(shí)施 　　 
　　實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo) 　　 
　　根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間武侯區(qū)將建設(shè)市政道路約46.2公里，道路建設(shè)的主要路段(橋)有八段，改造的路段主要有三段。此次規(guī)劃按年度實(shí)施，確定了以下五個(gè)實(shí)施階段： 　　 
　　2011年：新建道路11條。2011年計(jì)劃建設(shè)市政道路11條，分別為光華8線(武侯段)道路、武晉路B段、潮音大道(武科東四路至草金路段)道路、武興一路北段道路、長(zhǎng)城片區(qū)B5線道路、果堰街南段道路、維港B1線道路、科園路西段道路、晉吉西路、永豐B-10和順和橫街，建設(shè)道路全長(zhǎng)共計(jì)5958米。 　　 
　　2012年：新建道路10條。2012年計(jì)劃建設(shè)城市道路10條，為果盛路、武科西二路、簇橋A-1、晉吉東一街、鐵路內(nèi)側(cè)道路、華興A-2、永豐B-6、華興A -3和同盛路，建設(shè)道路全長(zhǎng)共計(jì)12712米。 　　 
　　2013年：新建道路11條。2013年計(jì)劃建設(shè)城市道路11條，分別為金鳳路、武青西(東)二路、鐵路外側(cè)道路、金興北路、機(jī)投東(西)街、吉順街、華興A-7、華興A-8、晉吉西一街和永豐場(chǎng)街，建設(shè)道路全長(zhǎng)共計(jì)15470米。 　　 
　　2014年：新建道路9條。2014年計(jì)劃建設(shè)道路9條，分別為機(jī)投北街，武科東(西)六路、百錦路、交通大道、華興路、吉福北(南)路、金興中(南)路、紅運(yùn)街和果堰B-7，建設(shè)道路全長(zhǎng)共計(jì)5978米。 　 
　　　2015年：新建道路8條。2015年計(jì)劃建設(shè)道路8條，分別為金瓦路、晉吉西三街、永順路、龍錦西街及沿線、萬(wàn)壽路(草金南路)、永豐B-11、永豐B-12以及永豐B-13，建設(shè)道路全長(zhǎng)共計(jì)6034米。 　　 
　　構(gòu)筑“綠色+平安”交通體系 
　　　 
　　　根據(jù)分析評(píng)價(jià)，此次規(guī)劃指標(biāo)符合全區(qū)干線公路網(wǎng)規(guī)模的合理范圍，規(guī)劃道路網(wǎng)密度約為36.92公里/平方公里，是比較合理的密度。同時(shí)，按照城市市區(qū)車速45千米/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，任何新建道路10分鐘均可以行完全程。 　　 
　　武侯區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次規(guī)劃始終貫穿“綠色交通”的理念。比如在修建公路時(shí)注意環(huán)境保護(hù)，保持自然環(huán)境的原始風(fēng)貌；在建設(shè)站場(chǎng)樞紐時(shí)，注重站場(chǎng)的綠化建設(shè)；道路運(yùn)輸線路與市域重點(diǎn)旅游線路重疊時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置專線運(yùn)輸?shù)缆罚�以避免�?duì)旅游線路的干擾和影響；在市域工業(yè)園區(qū)內(nèi)部及臨近區(qū)域道路線路的改擴(kuò)建時(shí)，要綜合考慮風(fēng)向、園區(qū)位置等因素，加強(qiáng)園區(qū)環(huán)境監(jiān)管等。 　　 
　　同時(shí)，還將加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，做好標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置，對(duì)道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除公路損毀現(xiàn)象，急彎、陡坡等地段設(shè)立安全警示標(biāo)志，盡可能完善安全防護(hù)設(shè)施及標(biāo)志、標(biāo)線，構(gòu)筑“綠色+平安”的交通體系。