10月17日，在深圳市召開的“陜西·深圳物流產(chǎn)業(yè)與商品交易發(fā)展座談會”上，陜西省發(fā)改委黨組成員、紀檢組長唐從軍向與會的代表介紹了陜西的物流發(fā)展情況。
    一、 加快物流發(fā)展是陜西加快經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要。
    物流是經(jīng)濟發(fā)展動力，同時也是基礎的服務業(yè)產(chǎn)業(yè)，是為一二產(chǎn)業(yè)提供最快捷的服務手段。在西部大開發(fā)的過程中，快速高效的發(fā)展物流尤為重要，首先是發(fā)展物流企業(yè)，促進陜西經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的需要，陜西省“十二五”經(jīng)濟發(fā)展目標，不但優(yōu)化了經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)，服務業(yè)產(chǎn)值年增加值15%以上，占全省經(jīng)濟比例42%以上，物流業(yè)作為現(xiàn)代物流的基礎產(chǎn)業(yè)。對生產(chǎn)，拉動消費服務、加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟結(jié)構(gòu)方式起了很大的作用。
    其次，物流業(yè)發(fā)展是促進陜西煤炭、糧食、果品主要商品流通的密切需要。陜西省石油、天然氣、煤炭具有很大的儲量，僅次于山西、內(nèi)蒙古，是全國第三大產(chǎn)煤基地。陜西作為我國重要的糧食產(chǎn)物基地，有20個國家級糧庫，總倉儲量達到了21.94億噸，這些為拉動陜西發(fā)展起了重大的作用。陜西是一個果品生產(chǎn)基地。2010年，陜西水果運營達到了1238.5萬噸。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對煤炭、糧食、果品重要商品的不斷增加和需求，發(fā)展和配套物流業(yè)成了陜西當務之急。
    發(fā)展物流業(yè)是陜西培養(yǎng)經(jīng)濟增長和鞏固西部大開發(fā)的橋頭堡。現(xiàn)代物流業(yè)能夠發(fā)揮陜西的物資資源，聚攏交通基礎設施方面的優(yōu)勢，通過現(xiàn)代物流網(wǎng)首先組織運行方式，高效的降低成本，實行物流業(yè)空間轉(zhuǎn)移，同時培養(yǎng)出新的增長點。陜西具有承東啟西，連接南北的區(qū)位優(yōu)勢，也是絲綢之路的發(fā)源地，是生產(chǎn)要素由東向西轉(zhuǎn)移的首選的連接地。陜西物流業(yè)發(fā)展水平的高低，直接影響了西部大開發(fā)的規(guī)模和速度。
    二、陜西具備發(fā)展物流業(yè)的基礎和優(yōu)勢條件。
    “十一五”期間，陜西的基礎設施得到了很大的改善，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了明顯的成效，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，物流業(yè)作為陜西重點的支柱產(chǎn)業(yè)，也得到了飛速的發(fā)展。“十一五”期間，全省物流業(yè)增加值增長了17.3%和14%。貨運量增加了15.4%。2010年，全社會物流達總額16380億元，物流業(yè)增加值達到7000億元，物流業(yè)增加值占服務業(yè)的比重達到了25%，占GDP8%。作為陜西物流業(yè)進一步發(fā)展提供了空間，陜西物流業(yè)具有良好的發(fā)展機遇和充分的發(fā)展前景及區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。陜西屬于全國的公路樞紐，全國的中心位置。近年來，交通規(guī)模不斷發(fā)展，鐵路干支線22條，歷程達到4300公里；有兩縱五橫四個樞紐，鐵路網(wǎng)架基本形成，以陜西西安為中心，形成了一個米字高速公路網(wǎng)，高速公路歷程3400多公里，位于西部第一，覆蓋了全國81個省市區(qū)，形成了當日即可返回；西安咸陽機場聯(lián)結(jié)國內(nèi)80多個城市150條線路，吞吐量超過了1800萬人次。陜西具有堅實的產(chǎn)業(yè)基礎，陜西的裝備制造業(yè)、能源化工、汽車、高技術(shù)、鋼鐵、有色金屬，具備一定的實力，這些優(yōu)勢將成為陜西發(fā)展物流提供基礎。(下轉(zhuǎn)C2版）
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    尤其隨著陜北的能源化工基地和庫房建設不斷的加強，必將為物流業(yè)大發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎。物流業(yè)作為陜西重要支持的產(chǎn)業(yè)之一，飛速發(fā)展，總規(guī)模不斷擴大，市場主體快速增長，物流業(yè)水平迅速提升，重點物流業(yè)項目加快實施，國際港務區(qū)及綜合保稅區(qū)是物流業(yè)飛躍的基地，空港物流園4個重點項目已經(jīng)開工建設，并且發(fā)展的理念已經(jīng)從過去注重數(shù)量規(guī)模粗放型發(fā)展向集約型、立體化型、信息化型現(xiàn)代物流業(yè)方式轉(zhuǎn)變，為陜西現(xiàn)代物流業(yè)，快速發(fā)展打下了良好的基礎。陜西具有雄厚的物流信息基礎實力，陜西具有眾多的高校和科研機構(gòu)單位1000多個，綜合實力全國前列，信息研發(fā)機構(gòu)。開發(fā)方面的能力處全國先進行列水平，近年來，陜西省物流業(yè)基礎設施加快更新?lián)Q代，物流業(yè)信息化建設突破發(fā)展，為陜西省物流業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。陜西物流業(yè)迎來了千載難逢的發(fā)展機遇。今年，陜西省編制發(fā)布了西咸一體化總體規(guī)劃，由主管單位和副省長主管，作為副省級開發(fā)單位。目前，開發(fā)正在積極有序的推進，并給我們必要的政策支持，這對陜西物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動作用。此外，我省各級政府對物流業(yè)產(chǎn)業(yè)高度重視、不斷的加大對物流業(yè)產(chǎn)業(yè)政府投入、出臺支持現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃和政策，省政府專門設立物流業(yè)發(fā)展專項資金。部署發(fā)展物流業(yè)，出臺了陜西省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實施方案，并積極組織支持陜西物流業(yè)規(guī)劃的編制，各級政府相應的建立了促進物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)體制。
    三、今后一個時期，陜西物流業(yè)發(fā)展的基本設想。“十一五”期間，我們采取了一系列政策促進物流業(yè)做大做強。物流業(yè)增加值實現(xiàn)增長18%，到2015年物流業(yè)增加值占全省總產(chǎn)值的10%，全社會物流業(yè)占生產(chǎn)比例目前達21.4%。基本上解決經(jīng)濟社會物流發(fā)展瓶頸問題，圍繞物流業(yè)發(fā)展的總體目標，依托區(qū)域和交通的優(yōu)勢，重點打造物流業(yè)網(wǎng)絡和設施、物流業(yè)公共信息平臺、物流業(yè)研發(fā)三大平臺；航空港物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、批發(fā)市場物流、重點礦業(yè)物流、城市配送物流五大體系；西安國際港務區(qū)、西安咸陽空港物流園區(qū)、陳倉物流園區(qū)、榆林能源化工物流園區(qū)、褒河物流園區(qū)、渭南物流園區(qū)、安康物流園區(qū)等七大物流園區(qū)；制造裝備業(yè)和物流工程、大宗和商品物流工程、城市物流和配送工程、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)和冷鏈工程、農(nóng)村物流工程、物流信息平臺工程。
    重點發(fā)展西安市、寶雞市、咸陽市、渭南市、榆林市、漢中市等6個物流節(jié)點城市，形成以西安為中心，輻射主要城市的物流園。同時，加快培養(yǎng)大型物流集團，積極推進物流服務業(yè)社會化、專業(yè)化和國際化，不斷的提高物流信息的水平，推進完善物流基礎設施建設，把陜西打造為全國承東啟西，聯(lián)結(jié)南北的重要物流集散基地和全國重要的物流中心。一直以來，陜西與深圳交往密切，兩地的物流發(fā)展合作有很大的潛力。我國第一個物流園區(qū)誕生在深圳，深圳對物流業(yè)發(fā)展有深厚的經(jīng)驗，深圳的物流企業(yè)規(guī)模大、實力強、管理水平高、現(xiàn)代化程度高，這也是我們陜西學習和借鑒的地方。而且陜西的發(fā)展面臨著千載難逢的發(fā)展機遇，具備十分大的發(fā)展空間，我們真誠的歡迎深圳、香港企業(yè)到陜西來投資、合作。同時，我真誠的希望各位與會同志、企業(yè)家對陜西物流業(yè)發(fā)展提出更多更好的建議和意見，同時共創(chuàng)物流發(fā)展的明天。