垃圾占道服務(wù)區(qū)　沒有服務(wù)　工作人員業(yè)務(wù)生疏

　　10月28日，張石高速公路三期正式竣工通車。但是，10月29日，在通車的次日，記者來(lái)到張石高速實(shí)地體驗(yàn)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這條被官方宣布竣工通車的高速公路存在種種問(wèn)題，路面遺撒垃圾無(wú)人清理，服務(wù)區(qū)空無(wú)一人大門緊閉，不能提供任何服務(wù)，甚至收費(fèi)站工作人員竟然業(yè)務(wù)生疏，導(dǎo)致問(wèn)詢的司機(jī)走了很多冤枉路，司機(jī)們表示，這條高速既然通車，照常收取過(guò)路費(fèi)，相應(yīng)的就應(yīng)該提供必要的服務(wù)，他們希望交通部門能盡快整治張石高速公路三期，給司機(jī)們創(chuàng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境。

　　百米垃圾占道無(wú)人管

　　29日上午，記者在張市公司內(nèi)蒙方向，距離冀蒙交界九連城主收費(fèi)站兩公里左右的路段看到，近百米的路段被遺撒的垃圾占滿，記者注意到，這些鋪滿高速公路的垃圾是用塑料袋裝起來(lái)的麥糠，附近一位村民告訴記者，是一輛大車超高，從橋下過(guò)的時(shí)候給橋掛上了，這些垃圾就撒了一地。

　　在該路段，記者看到，這些塑料袋已經(jīng)把近百米的超車道完全鋪滿，并且緊急車道上也有很多，只有中間行車道上鋪的一層比較薄，車輛勉強(qiáng)可以通過(guò)。記者采訪時(shí)，數(shù)量高速行駛的轎車到了這里之后，都趕緊急剎車，右打方向盤，從垃圾上沖過(guò)去。

　　司機(jī)劉先生對(duì)記者說(shuō)，他走到這里之后，車輛時(shí)速在120公里左右，突然發(fā)現(xiàn)前面路面黃糊糊的，不知道是什么東西，趕緊急剎車，但還是沖到了垃圾之上，幸虧車輛性能好，沒有撞到護(hù)欄，但卻嚇了一身汗。

　　司機(jī)們表示，對(duì)于這樣的隱患，高速公路路政部門應(yīng)該及時(shí)清理，否則必將會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故。

　　28日，記者就此事數(shù)次撥打張石高速管理處辦公電話，但由于周六，電話始終沒有接聽。當(dāng)記者向九連城收費(fèi)站工作人員反映時(shí)，工作人員表示，此事與收費(fèi)站無(wú)關(guān)，記者應(yīng)該聯(lián)系別的部門，在記者的再三催促之下，該工作人員才懶洋洋的答復(fù)記者：行了、知道了，我們會(huì)向有關(guān)部門反映。

　　服務(wù)區(qū)不服務(wù)

　　采訪中，司機(jī)們表示，既然張石高速三期通車了，并且按照正常標(biāo)準(zhǔn)收取過(guò)路費(fèi)，但實(shí)際上，這條高速的很多基礎(chǔ)設(shè)施都不完善，服務(wù)區(qū)根本沒有竣工，沒法加油、沒法喝水，甚至連廁所的門都是鎖著的，根本提供不了任何服務(wù)，這樣的基礎(chǔ)設(shè)施條件就匆匆通車收錢實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

　　29日，記者張市高速察北服務(wù)區(qū)看到，這個(gè)服務(wù)區(qū)空空蕩蕩的，連一個(gè)人影也沒有，只有一排房子矗立著，廁所的大門緊閉，記者沒有找到一個(gè)工作人員。在該服務(wù)區(qū)的加油站里，記者看到空空的加油機(jī)臺(tái)上不僅沒有加油機(jī)，反而拴著兩條大狗，看到記者拍照，兩條大狗不住的對(duì)記者狂吠。

　　司機(jī)們呼吁，希望張石高速管理處盡快完善這些服務(wù)設(shè)施，讓服務(wù)區(qū)正真起到服務(wù)的作用。

　　收費(fèi)員亂指道司機(jī)跑冤枉路還多收錢

　　29日，記者在張石高速采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，沿路部分收費(fèi)員在上崗之前根本沒有培訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)一點(diǎn)不熟練，甚至連附近有沒有出口都不知道，導(dǎo)致很多司機(jī)跑冤枉路，但收費(fèi)站卻照常收錢，引起司機(jī)不滿。

　　司機(jī)張師傅高速記者，29日上午，他準(zhǔn)備從張家口到沽源辦事，聽說(shuō)張石高速三期通車了，可以到九連城下高速，于是就上了張石高速，并且在郝家營(yíng)收費(fèi)站專門下來(lái)一下詢問(wèn)，收費(fèi)站工作人員高速他，再往前走，過(guò)了察北出口，就有九連城出口，從哪里下高速去沽源。誰(shuí)知他過(guò)了九連城收費(fèi)站之后，卻沒有看到出口，再走幾公里，就到了內(nèi)蒙古主收費(fèi)站，這里的工作人員告訴他，根本沒有九連城出口，去沽源必須在察北出口下，或者再往前走到內(nèi)蒙古寶昌出口下，然后往回返20多公里才行，無(wú)奈，張師傅只好調(diào)頭回去從察北出口下來(lái)，一來(lái)一去，不僅多花了20元過(guò)路費(fèi)，而且浪費(fèi)了一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，折騰的夠嗆。對(duì)此，收費(fèi)站工作人員解釋說(shuō)，是有的新來(lái)的收費(fèi)員業(yè)務(wù)不熟練，給指錯(cuò)路了，但過(guò)路費(fèi)還得著收。

　　29日，記者在實(shí)地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，九連城出口求確實(shí)沒有，但有的收費(fèi)員卻不知道，告訴司機(jī)有此出口，導(dǎo)致不少司機(jī)跑了很多冤枉路，但收費(fèi)站對(duì)這些司機(jī)不僅沒有歉意，反而照樣收錢。 司機(jī)們表示，張石高速管理處最起碼應(yīng)該給這些收費(fèi)人員培訓(xùn)一下，張石高速剛通車，司機(jī)們不熟悉，但工作人員也不熟悉，這樣的話以后還得有很多司機(jī)跑冤枉路，實(shí)在浪費(fèi)金錢、浪費(fèi)時(shí)間。