中國物流與采購聯(lián)合會最新發(fā)布的我國前三季度物流運(yùn)行情況分析報告顯示，今年前三季度，受成本上漲等因素影響，我國物流成本增速有所加快，其中運(yùn)輸費(fèi)用同比增長15.4%。同時，物流企業(yè)成本轉(zhuǎn)嫁困難，市場價格低位運(yùn)行，出現(xiàn)收入增幅趕不上成本增幅的現(xiàn)象。 
與歐美國家GDP占比8%－10%左右的物流總費(fèi)用相比，我國物流成本依舊高企。報告稱，今年前三季度社會物流總費(fèi)用5.8萬億元，同比增長18.7%，增幅比上半年提高0.2個百分點，比去年同期提高3.8個百分點。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，同比提高0.1個百分點，顯示出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高。
“究其原因，一是受原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升影響，二是受貸款利率上調(diào)以及企業(yè)資金使用效率較低影響，三是物流需求總體規(guī)模依然保持較高水平和較快增速�！蔽锪髋c采購聯(lián)合會這樣分析。
在社會物流總費(fèi)用中，前三季度運(yùn)輸費(fèi)用3萬億元，同比增長15.4%。運(yùn)輸費(fèi)用較快增長，主要是受油價以及用工成本上漲等因素影響。去年4季度以來，國內(nèi)汽、柴油價格先后四次上調(diào)。2011年9月流通環(huán)節(jié)柴油價格累計同比上漲22.9%，汽油價格累計同比上漲17.4%。
“物流企業(yè)經(jīng)營依然面臨較大困難。”報告指出，今年1-8月重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長29.6%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長31.4%，主營業(yè)務(wù)成本增幅高于主要業(yè)務(wù)收入增幅1.8個百分點。主營業(yè)務(wù)利潤增長13.2%，增幅比上半年提高3.5個百分點，但同比下降32個百分點，比同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增幅低15個百分點。收入利潤率4.4%，比上半年回落0.2個百分點，比同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤率低1.5個百分點。