青榮城際鐵路和德龍煙鐵路(德大段與龍煙段)目前都已經開工建設，屆時將串起山東半島的大部分地區(qū)；高速公路方面，青島至龍口高速目前正在積極推進，煙臺至海陽高速已經開工，其他多條高速也正在從圖紙走向現(xiàn)實；機場建設方面，煙臺潮水機場已經開工，而青島新機場規(guī)劃也在進行中，面向未來，交通正從海陸空三方面編織著半島藍色交通圖。
  
　　2010 -

年年底，青榮城際鐵路有限責任公司正式落戶煙臺，城際高速鐵路工程即將全面開工建設，目前萊陽段和文登段已開工建設。據(jù)介紹，青榮城際鐵路竣工日期為2013年9月30日，總工期為36個月。
 
　　青榮城際鐵路從青島北站引出后，經城陽后跨過膠濟鐵路，折向東北從即墨附近經過，經萊西、萊陽與既有藍煙線并站設置萊西、萊陽站后，經桃村到達福山南站，向東沿煙臺至威海的高速公路到達威海市，到達設計終點榮成市。
 
　　青島鐵路樞紐是全國重要的鐵路樞紐之一，膠濟鐵路、膠濟客專、藍煙鐵路、膠新鐵路和膠黃線在此交會，今后一段時期青榮城際鐵路、青連鐵路、太青客專和海青鐵路均將陸續(xù)引入樞紐，青島樞紐將成為銜接9條鐵路的現(xiàn)代化綜合鐵路樞紐。
 
　　德龍煙連接黃藍經濟區(qū)
 
　　2010年11月，德大鐵路(德州至大家洼)全線開工，德大鐵路正線全長256公里，自德州市區(qū)黃河涯站引出，東至濰坊市大家洼與大萊龍鐵路(大家洼至萊州至龍口)相接，計劃2012年建成運營。而在此之前，龍煙鐵路(龍口至煙臺)已經全線開口。
 
　　新建德大鐵路與龍煙鐵路均為山東省“四縱四橫”主干鐵路網中“四橫”之一“德州-龍口-煙臺”通道(簡稱德龍煙鐵路)分段鐵路，其中德大鐵路自京滬線黃河崖站引出，經德州陵縣、臨邑縣、濟南商河縣、濱州惠民縣、陽信縣、東營利津縣和濰坊市壽光市，止于德龍煙鐵路大家洼站，正線全長256公里，預計投資99.7億元；龍煙鐵路自龍口西站經龍口市、蓬萊市、煙臺經濟開發(fā)區(qū)等至藍煙鐵路的珠璣站，新建線路全長約113公里，預計投資60億元。
 
　　被稱為山東第二條“膠濟鐵路”的德龍煙鐵路濰坊大家洼車站至龍口段已完工，德大鐵路和龍煙鐵路完工后，德龍煙鐵路將全線完工。同時，規(guī)劃中的海青鐵路就是起于德龍煙鐵路昌邑市境內的海天站，接入青島鐵路交通樞紐。
 
　　半島將實現(xiàn)城鐵“公交化”
 
　　根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通線網規(guī)劃》環(huán)評公示內容，環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群以濟南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州和濟寧等14市市域，共包括兩個副省級市，12個地級市，此次城際鐵路網規(guī)劃確定以濟南、青島、煙臺等城市為中心，以聊城至濟南至青島、德州至濟南至泰安(濟寧)、日照至青島至煙臺為交通主軸，輔以濟南、青島、煙臺、淄博到周圍城市的城際支線為輔助的核心線路，屆時山東半島城際交通將實現(xiàn)“公交化”。
 
　　在鐵路建設方面，濟南-煙臺-威海動車直通工程；規(guī)劃建設青島-煙臺-威海-榮成城際等山東半島城際鐵路；山西中南部鐵路通道山東段、德州-大家洼-龍口-煙臺、青島-日照-連云港、黃驊-大家洼等鐵路；菏澤-兗州-日照、藍村-煙臺、膠州-新沂、坪上-嵐山等鐵路電氣化改造；重點港口疏港鐵路。
 
　　同時，隨著京滬高鐵的通車，山東省目前正在積極爭取將太青客運專線濟南至青島段列入“十二五”規(guī)劃。該鐵路線設計時速300至350公里，建成后預計旅客列車日開行對數(shù)最高將達到每天150對，濟青鐵路公交化得以進一步升級。
 
　　鐵路助力打造藍色經濟區(qū)
 
　　去年本市大力推進鐵路項目建設，截至目前，10個既定重點鐵路項目中已有4個項目順利竣工，包括藍煙鐵路電氣化改造工程、黃島站擴能工程、青島鐵路集裝箱中心站和膠州北站；3個項目開工建設，包括青島北客站、青榮城際鐵路和海青鐵路；3個項目前期工作穩(wěn)步推進，包括青連鐵路、董家口港區(qū)疏港鐵路和膠新鐵路電氣化。另外，積極爭取鐵道部加快太青客專濟南至青島段工程規(guī)劃研究，爭取山東省政府將青島港鰲山灣港區(qū)疏港鐵路列入全省鐵路建設規(guī)劃。
 
　　其中，青連鐵路線路起自青島，經日照至連云港，長約197公里，設計時速200公里，總投資約210億元，其中青島段長約126公里，投資約134億元。該項目是國家規(guī)劃的沿海快速鐵路通道的組成部分，將連接起青島與日照，大大縮短山東半島與長三角的時空距離。目前，青連鐵路項目建議書已獲批復，可研報告已經完成。
 
　　市交通運輸委相關負責人表示，這些鐵路項目的建設運營，對進一步完善鐵路網絡，服務半島藍色經濟區(qū)建設具有重要意義，將使本市加速融入環(huán)渤海“兩小時經濟圈”、長三角“四小時經濟圈”。