如何構(gòu)建以交通經(jīng)濟帶為依托的現(xiàn)代物流中心，其實現(xiàn)的可能性和必要性是提高物流水平，降低物流成本，提高企業(yè)的競爭能力的主題。　　　 
　　構(gòu)建現(xiàn)代卷煙物流是企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高核心競爭能力、增加經(jīng)濟效益的“第三利潤源泉”。企業(yè)要想在市場競爭中立于不敗之地，就要把主要精力放在核心競爭力的培育和開發(fā)上，對企業(yè)生產(chǎn)全過程的物流系統(tǒng)做出科學(xué)規(guī)劃，對企業(yè)資源進行優(yōu)化配置，確保企業(yè)物流的系統(tǒng)性和合理性，使企業(yè)保持敏捷的反應(yīng)能力。目前，在我國，無論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識到企業(yè)加強物流管理對提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要性。各地政府，相關(guān)部門、行業(yè)都先后開展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點等工作，物流被認(rèn)為是新的經(jīng)濟增長點。
　　一、煙草企業(yè)強化物流管理的重要意義　　
　　現(xiàn)代物流配送是指以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，集合整個采購、運輸、包裝、裝卸、搬運、倉儲、流通加工、配送、物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。通過一體化管理，來統(tǒng)籌安排采購、運輸、倉儲、配送等服務(wù)，通過組織設(shè)置的一體化，來實現(xiàn)供應(yīng)鏈的統(tǒng)一控制。所以，我煙草企業(yè)加強物流管理，進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和再造，對加強企業(yè)自身競爭力，提高經(jīng)濟效益有重要意義。　
　　首先、加強物流配送管理實施物流系統(tǒng)再造，能夠降低總成本，提高利潤。舉個簡單的數(shù)字，一個省15個地市公司，每個地市平均15億銷售額，庫存期20天，年周轉(zhuǎn)18次，平均庫存占壓資金6.25億（X），其庫存持有成本Y（資產(chǎn)回報率+倉儲費率+庫存跌價準(zhǔn)備）為0.8億，通過物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，每縮短一天的庫存期，就可節(jié)約400萬的費用。
　　其次、加強現(xiàn)代物流配送管理，能有效地降低經(jīng)營風(fēng)險。現(xiàn)代物流管理使用信息技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發(fā)運、訂單處理的自動化水平，使分裝、包裝、保管、運輸、流通加工實現(xiàn)一體化，生產(chǎn)廠家可以方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時間內(nèi)迅速完成。
　　二、目前轄區(qū)卷煙物流運作現(xiàn)狀　
　　1、企業(yè)內(nèi)部物流各自為政，供、產(chǎn)、銷相互脫節(jié)，物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差。大多數(shù)企業(yè)將物流活動置于附屬地位，將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作與管理，使物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化和社會化程度不高；雖然擁有的物流設(shè)施、設(shè)備為數(shù)不少，但利用率卻普遍偏低，由于物流活動跨職能、跨部門設(shè)置，且各部門各自為戰(zhàn)，缺乏對物流成本的核算和物流財務(wù)分析，致使整個系統(tǒng)的運作效率非常低下。
　　2、企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)不完善，部門之間的信息傳遞工具落后，物流難以暢通無阻。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及其他部門缺乏對各方物流信息全面、準(zhǔn)確、動態(tài)的把握，使企業(yè)無法實現(xiàn)內(nèi)、外部物流一體化，無法追求物流系統(tǒng)的最優(yōu)化和合理化，參與供應(yīng)鏈管理。很難滿足消費者快速變化、日趨個性化和多樣化的需求。
　　三、從戰(zhàn)略的高度審視和發(fā)展物流，把物流納入企業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略。
　　首先，樹立先進的物流理念，促進企業(yè)物流理性發(fā)展。企業(yè)要充分認(rèn)識物流是制造商的產(chǎn)品工藝流程通過物料采購和實物分配這兩個功能性活動分別向其供應(yīng)商和客戶兩個方向的縱向延伸所構(gòu)造的一體化供應(yīng)鏈。企業(yè)在構(gòu)筑內(nèi)部物流體系時，要以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷為主線，以相關(guān)物流信息流來協(xié)調(diào)供應(yīng)商和客戶的關(guān)系，對物流系統(tǒng)的各要素，如運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等進行科學(xué)的分析，權(quán)衡利弊，使它們有機地聯(lián)系在一起，處于一種合理的水平上。
　　其次，企業(yè)要從戰(zhàn)略高度審視物流發(fā)展問題，構(gòu)筑企業(yè)的核心發(fā)展能力。企業(yè)要根據(jù)經(jīng)營發(fā)展的需要，科學(xué)系統(tǒng)地分析和評價企業(yè)經(jīng)營環(huán)境與資源，確立正確的物流發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)要根據(jù)不同的物流管理階段的不同目標(biāo)和自身管理經(jīng)驗的積累，設(shè)計合理的組織結(jié)構(gòu)，逐步地將物流功能獨立出來，建立面向代理商或零售商的物流配送部門，集中負責(zé)需求預(yù)測、產(chǎn)品配送控制、用戶服務(wù)調(diào)查監(jiān)督等職能，以實現(xiàn)物流一體化管理。這樣，企業(yè)就可以將精力放在核心產(chǎn)品的生產(chǎn)上，來提高自身的核心生產(chǎn)力。
　　再次，積極引進JIT、MRP等管理技術(shù)，按供應(yīng)鏈理論對企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)管理進行整合。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式（Just　In　Time，JIT），是日本豐田汽車公司在20世紀(jì)60年代實行的一種生產(chǎn)方式，JIT不僅是一種生產(chǎn)方式，也是一種通用管理模式在物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域應(yīng)用。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式基本思想可概括為“在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是通過生產(chǎn)的計劃和控制及庫存的管理，追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。MRP是一種將庫存管理和生產(chǎn)進度計劃結(jié)合為一體的計算機輔助生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)。它以減少庫存量為目標(biāo)，統(tǒng)籌地為制造業(yè)管理者提供滿足生產(chǎn)計劃需要的物資供應(yīng)手段。
　　四、建立企業(yè)物流的信息管理和控制系統(tǒng)，提高企業(yè)的物流管理現(xiàn)代化水平。
　　首先、建立一個信息共享的集中式信息平臺，通過信息系統(tǒng)統(tǒng)一企業(yè)的規(guī)范，實時采集業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財務(wù)數(shù)據(jù)。通過加強對網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控力度，實現(xiàn)透明化管理，從而提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
　　其次、建立一個面向上下游客戶的服務(wù)平臺，降低客戶服務(wù)成本，提高客戶服務(wù)質(zhì)量。企業(yè)可以通過建設(shè)電子商務(wù)網(wǎng)站或利用信息系統(tǒng)建立虛擬客戶服務(wù)中心，通過自動發(fā)送電子郵件、傳真、短信等通知模式，實現(xiàn)企業(yè)統(tǒng)一的、規(guī)范的客戶服務(wù)要求，為客戶提供快速的、準(zhǔn)確的、主動的服務(wù)。當(dāng)然也可以給員工發(fā)送信息。　
　　再次、建立高效的物流信息服務(wù)平臺，使不同業(yè)務(wù)部門之間、不同分支機構(gòu)之間、與合作伙伴、與客戶、與供應(yīng)商都可以實現(xiàn)全面的協(xié)同工作和信息共享。通過協(xié)同工作，企業(yè)與客戶之間的關(guān)系不再通過簡單的買賣關(guān)系或銷售人員的銷售能力來維系，更多的是依賴優(yōu)質(zhì)便捷、可增值的服務(wù)來維系；企業(yè)與供應(yīng)商之間可以獲取最直接的、最快速的商業(yè)信息與服務(wù)，使企業(yè)在市場競爭中處于領(lǐng)先的地位。
　　最后、要將卷煙市場營銷、銷售、服務(wù)、與技術(shù)支持連接起來，使企業(yè)能夠吸引更多的潛在客戶和保持更多的現(xiàn)有客戶。通過建立CRM客戶關(guān)系管理平臺，不論客戶大小、所在地域以及業(yè)務(wù)發(fā)生的時間，客戶都可以得到優(yōu)質(zhì)、滿意的服務(wù)。總之，企業(yè)要從長遠和戰(zhàn)略的觀點去思考物流在企業(yè)經(jīng)營中的作用，要將物流從企業(yè)日常管理系統(tǒng)水準(zhǔn)升華到經(jīng)營結(jié)構(gòu)層面，建立起戰(zhàn)略物流的理念，將物流作為提高企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略資源，進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)。
　　五、管理者在企業(yè)當(dāng)中的角色
　　首先，管理者再企業(yè)當(dāng)中是一個很重要的角色，他是一種企業(yè)藝術(shù)，再企業(yè)中他起著承上啟下的作用。在很多人的眼里管理者就是領(lǐng)導(dǎo)者通過他們的部署來讓員工完成某項工作目標(biāo)，同時管理者在企業(yè)當(dāng)中也是監(jiān)督者、傳播者、協(xié)調(diào)者、訓(xùn)練者、執(zhí)行者和支持者。這些足以說名管理者在企業(yè)當(dāng)中是一個多樣的人才，他們不僅鍛煉了溝通能力，對人事關(guān)系得到了提升而且進一步的協(xié)調(diào)工作當(dāng)中出現(xiàn)的一些不該出現(xiàn)的問題，并且對部署的工作進行適當(dāng)?shù)亩綄?dǎo)和考核，他們作為傳播者、支持者、執(zhí)行者他們不僅僅起著上情下達，情上達的作用，更好的是在人際銷售中通過人際口碑的方式傳播公司的產(chǎn)品和公司好的優(yōu)點支持者就是說企業(yè)對基層管理及一線員工精神上的，實質(zhì)上的幫助和支持，時時刻刻從員工的角度來思考問題，而達到企業(yè)的目的，身為管理者應(yīng)該從自身做起，給下屬做個榜樣.
　　其次，建立干部能上能下的管理機制。干部能上能下，工資能高能低；薪隨崗變，崗變薪動職務(wù)和工作崗位變動，是符合企業(yè)這一管理理念的，是正常的。認(rèn)同這這一管理理念和管理機制的人，將會獲得兩種好處：心中沒有痛苦，或者說可以消除痛苦；無論是繼續(xù)在公司工作，還是將來去了其它公司，都有光明的前途。