歐洲第一大鐵路貨運(yùn)公司――德鐵信可(DB Schenker)日前在沈陽宣布，由德國通往中國的第一條鐵路集裝箱運(yùn)輸專列將從11月下旬正式運(yùn)營。 　　該專列可以承載40個(gè)集裝箱，每天一班次從德國萊比錫駛往中國沈陽，主要為沈陽寶馬工廠運(yùn)輸從德國進(jìn)口的汽車零部件。專列僅用23天時(shí)間完成11000公里的旅程，這比海運(yùn)加上內(nèi)陸運(yùn)輸陸運(yùn)快了兩倍還多。德鐵信可公司通過與每個(gè)途經(jīng)國家的鐵路部門協(xié)調(diào)，開通了這趟鐵路貨運(yùn)專列。該專列沿西伯利亞大鐵路，經(jīng)過德國、波蘭、白俄羅斯和俄羅斯最終到達(dá)中國。
　　據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，由于各國鐵路的軌距不同，這些集裝箱必須用吊車進(jìn)行兩次換軌——第一次在波蘭-白俄羅斯邊境轉(zhuǎn)換成俄羅斯的寬軌距，第二次是在俄羅斯-中國邊境的滿洲里轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)軌距。據(jù)了解，德鐵信可不僅是歐洲第一大鐵路貨運(yùn)公司，也是全球第二大物流公司，鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸量每年達(dá)4.15億噸，在中國的50多個(gè)城市建有60個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。“中國是我們非常重要的一大市場。我們將繼續(xù)在中國投資，進(jìn)一步加強(qiáng)在華網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)力。到今年年底前將會(huì)設(shè)立15個(gè)新網(wǎng)點(diǎn)，包括烏魯木齊、呼和浩特、綿陽和威海等，”DB Schenker Logistics董事會(huì)成員Detlef Trefzger說。