近年來，甘肅省交通建設迎來了歷史上最好、最快的發展時期，交通投資規模實現了歷史性突破，公路里程和密度大幅提高。高速公路建設由國道主干線向連線成網方向發展，二級公路建設串起了珍珠般的縣域名城，一條條油路伸向了廣闊的鄉鎮農村。目前，全省公路綜合交通網絡正在形成。 
　　最能反映近年來甘肅交通建設變化的是一條路與一個隧道：當年令甘肅人“驕傲”的首條高速公路——天北路全長13.15公里，而同樣位于麥積區的2009年建成通車的寶天高速公路麥積山隧道，其單洞長度為12.29公里，位居亞洲雙洞公路隧道長度第二。如今一個“洞”的長度，就相當于當年一條路的長度。 
　　在成就如此大變化的“十一五”期間，全省交通運輸系統累計完成固定資產投資年均增長14%，二級及其以上公路通車里程突破8000公里，其中高速公路2042公里。寶天高速公路的建成通車是甘肅實施交通建設“東部會戰”戰略以來取得的第一個重大成果，標志著甘肅連接陜西及中部、東部地區的快速通道徹底打通。平涼至定西高速公路的建成通車結束了甘肅隴東地區無高速公路的歷史。甘肅南向出省的重要通道——成縣至武都高速公路的開建，反映出甘肅高速公路建設由國道主干線向連線成網方向發展。 
　　今年以來，甘肅交通基礎設施建設更是快馬加鞭。截至10月底，全省交通運輸基礎設施建設累計完成投資220.22億元，同比增長25.2%。路線全長145.081公里的徐家磨至古浪高速公路已完成投資額的85.88%；路線全長156.712公里的瓜州至星星峽高速公路也累計完成投資額的68.65%。這兩條高速公路建成通車后，G30連霍國道甘肅段將實現全部高速化。時下已“立冬”，但建設溫度未減的高速公路還有雷家角至西峰高速公路、西長鳳高速公路、天水過境段高速公路、武都至罐子溝高速公路、營盤水至雙塔高速公路、成縣至武都高速公路、金昌至武威高速公路。目前正在緊張施工的縣通二級公路有岷縣至合作二級公路、靜寧至莊浪二級公路、武威至仙米寺二級公路、尕秀至瑪曲二級公路、莊浪至張家川至天水二級公路、臨夏至大河家二級公路、涇川至靈臺至滲水坡二級公路、隴西文峰至殪虎橋二級公路、S213線張掖市(甘浚鎮)至肅南縣城二級公路。農村公路建設進展順利，截至10月底累計完成投資21.29億元。 
　　“十二五”期間，甘肅堅持“陸水空并舉、建管運并重”的發展思路，扎實推進綜合運輸體系建設，各種運輸方式在規劃上得到銜接。按照規劃，“十二五”期間，甘肅將實現“市市(州)通高速、鄉鄉通油路”目標。全省高速公路通車里程將達到3600公里以上，所有縣(市、區)政府駐地與市州政府駐地通二級以上公路，所有鄉鎮和大部分具備條件的行政村通油路。