以跨國(guó)公司高管為主體的“洋顧問(wèn)”在廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)際咨詢會(huì)上表示，物流是目前廣東乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)之一。 
世界物流巨頭、美國(guó)UPS公司國(guó)際總裁丹·布魯特14日說(shuō)，廣東省得益于優(yōu)秀的地理位置，能夠使之成為整個(gè)中國(guó)的產(chǎn)品供應(yīng)地和產(chǎn)品發(fā)送地，乃至整個(gè)亞太地區(qū)和世界的門(mén)戶。但物流方面的局限限制了廣東成為“中心”和“門(mén)戶”。 
在中國(guó)，物流成本的高企和效率的偏低已成為“眾矢之的”，提升物流服務(wù)水平、建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系是加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一堂“必修課”。 
海關(guān)程序被認(rèn)為是第一個(gè)物流“障礙”。丹·布魯特認(rèn)為，目前，廣東乃至中國(guó)的海關(guān)程序還相當(dāng)復(fù)雜，阻礙了有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)出口到世界其他地區(qū)，也使得這個(gè)產(chǎn)品服務(wù)和流動(dòng)在中國(guó)內(nèi)部都變得十分復(fù)雜，如果能進(jìn)一步簡(jiǎn)化海關(guān)程序，將極大提高廣東省在物流方面的有效的地位。 
第二個(gè)挑戰(zhàn)來(lái)自航空利用率。丹·布魯特建議廣東進(jìn)一步放寬它的天空政策，能夠使得更多航班往來(lái)于廣東和世界其他地區(qū)。 
此外，“洋顧問(wèn)”還建議廣東進(jìn)一步提高和香港、澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū)之見(jiàn)運(yùn)輸?shù)男�率，如果進(jìn)一步地簡(jiǎn)化程序，使跨境運(yùn)輸更加便利，這樣能夠更有效提高物流的效率和價(jià)值。 
基礎(chǔ)設(shè)施多用途化被國(guó)際物流巨頭認(rèn)為是提升物流效率的重要舉措之一，丹·布魯托舉例說(shuō)，比如說(shuō)我們現(xiàn)在有一棟物流集散大樓，它既可以從事包裝，又可以搞運(yùn)輸和物品的發(fā)送，這個(gè)多用途的設(shè)施就會(huì)進(jìn)一步提高高價(jià)值和先進(jìn)制造業(yè)的效益，比如說(shuō)現(xiàn)在我們有一些非常高端的醫(yī)療設(shè)備，如果我們能夠在移動(dòng)設(shè)施里面完成它全部的物流步驟，而且使這個(gè)設(shè)施能更靠近消費(fèi)者的話，這樣會(huì)對(duì)廣東省打造世界級(jí)物流中心的位置有很大的幫助。 
丹·布魯托說(shuō)：“UPS將加強(qiáng)與廣東的合作，我很有信心，廣東將發(fā)展成為世界上最頂尖的物流中心之一。”（完）