一直致力于把自己打造成國(guó)際物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的寧波佳廣國(guó)際物流公司在打破行業(yè)禁區(qū)，實(shí)行VIP特色服務(wù)等優(yōu)惠活動(dòng)以來(lái)，不少業(yè)內(nèi)人士都驚呼國(guó)際物流正在變天。那么在實(shí)行一段時(shí)間后的今天，這一大膽的活動(dòng)效果究竟怎么樣呢？記者對(duì)此進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。 
　　在記者得到的調(diào)查報(bào)告中，一共有52家大中型國(guó)際物流企業(yè)中，聽(tīng)說(shuō)過(guò)佳廣國(guó)際此項(xiàng)活動(dòng)的企業(yè)有38家，占了75%。不少同行表示本來(lái)現(xiàn)在物流行業(yè)的利潤(rùn)就在逐漸萎縮，如果現(xiàn)在冒險(xiǎn)實(shí)行優(yōu)惠無(wú)疑于自掘墳?zāi)埂Ｖ挥猩跎俚膸准冶硎具@種做法值得考慮，但是迫于自己的實(shí)力和魄力，只是停留在想象階段。
　而在記者調(diào)查的350多家進(jìn)出口企業(yè)中，有超過(guò)一半的企業(yè)聽(tīng)說(shuō)過(guò)或正在了解佳廣國(guó)際的此項(xiàng)舉措，有三成企業(yè)正在考慮與其展開合作。在記者問(wèn)到原因時(shí)，不少公司負(fù)責(zé)人表示，首先他們還能提供專業(yè)的物流計(jì)劃，服務(wù)還可以；同時(shí)以往物流企業(yè)是甚少展開優(yōu)惠活動(dòng)的，這次有這種優(yōu)惠對(duì)于那些迫切需要進(jìn)出口貨運(yùn)服務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)也是不小的誘惑；最重要的是看重了佳廣國(guó)際通過(guò)積分而推行的VIP服務(wù)。 
　　現(xiàn)在國(guó)外正在實(shí)行供應(yīng)鏈的整合管理，不少企業(yè)在其中受益，而本來(lái)加工鏈短、利潤(rùn)薄弱的國(guó)內(nèi)企業(yè)如果不在成本上下功夫就會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)上越來(lái)越缺少競(jìng)爭(zhēng)力。佳廣國(guó)際的這次嘗試就給了那些以往有想法但是沒(méi)路徑的企業(yè)一盞明燈。放棄以往國(guó)內(nèi)盛行的外包服務(wù)這種不切實(shí)際的想法，移植國(guó)外的供應(yīng)鏈管理的優(yōu)良基因到國(guó)內(nèi)，開展物流資源的整合，不失為國(guó)內(nèi)企業(yè)的一條可以選擇的路。而這也是目前國(guó)內(nèi)國(guó)際物流發(fā)展陷入迷途的唯一指路燈，不管能否成功，也值得一試。
　　所以在記者對(duì)佳廣國(guó)際進(jìn)行采訪的時(shí)候，他們的負(fù)責(zé)人說(shuō)在實(shí)行活動(dòng)的這短短十天時(shí)間內(nèi)，公司的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了三成，而且不少企業(yè)還在接洽中。這種以往很少見(jiàn)的物流火爆場(chǎng)面說(shuō)明了佳廣國(guó)際的這次活動(dòng)已經(jīng)初見(jiàn)成效，行業(yè)的重新洗牌已經(jīng)不在是遙不可及的事情。
　　在國(guó)家正在加大對(duì)物流行業(yè)的扶持的同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)的自律和創(chuàng)新是不是更為重要呢？
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