昨天（15日），全省干線公路建設管理工作會議在鎮(zhèn)江召開。省交通運輸廳副廳長錢國超表示，鎮(zhèn)江干線公路建設已實現(xiàn)了從“增加總量”向“量質(zhì)齊升”的轉(zhuǎn)變，干線公路建設品質(zhì)優(yōu)良，鎮(zhèn)江市由于干線公路的建設，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大變化。 
　　“綠色通道”312國道、生態(tài)大道338省道南徐大道、城市快速干道238省道金港大道、港口快速通道241省道、機場快速通道243省道等公路建設……這些平坦、寬闊、靚麗的干線公路，已成為古城鎮(zhèn)江的一張名片。 
　　據(jù)介紹，“十一五”期間，我市累計完成干線公路建設投資約65億元，新建、改建干線公路338公里，建成通車142公里，投資額和改造里程分別比“十五”期間增長209%和117%。全市國省干線一級以上公路比重達76%，公路密度達180公里／百平方公里，位列全省第二。今年，我市共有5條國省干線公路8個在建項目，省交通運輸廳公路局下達計劃7.7億元，建成通車里程65公里。截至10月底，我市已累計完成投資17.3億元，占省公路局下達計劃的225%。 
　　據(jù)市公路處處長石小武介紹，我市現(xiàn)已初步形成了一個干支銜接、功能齊全、設施完善、便捷順暢的干線公路網(wǎng)。為全面提升干線公路建設品質(zhì)，我市不斷更新建設理念。“首先樹立以人為本、完善功能的理念。如238省道金港大道、122省道句容繞城段、338省道鎮(zhèn)江市區(qū)段等，均按公路兼顧城市主干道功能設計，在建設時下埋各種管線，避免以后重復開挖。其次，樹立因地制宜、力行節(jié)約的理念。如238省道鎮(zhèn)江天橋-左湖段、340省道丹陽段，老路利用率均在90%以上。第三是樹立保護環(huán)境、生態(tài)自然的理念。如在241、243省道鎮(zhèn)江段，238省道金港大道、揚中城區(qū)段，122省道句容繞城段，338省道鎮(zhèn)江市區(qū)段等路段，我們均結(jié)合沿線地容地貌，打造生態(tài)大道，充分展示鎮(zhèn)江人文景觀及城市山水特色。” 
　　大力推進新技術(shù)、新工藝、新材料的應用，是全面提升我市干線公路品質(zhì)的技術(shù)保障。市公路處工程科科長趙淑敏告訴記者：“我市在橋面防水層中使用環(huán)氧瀝青，在新老橋拼接中采用植筋技術(shù)，在現(xiàn)澆混凝土非水平施工縫中采用企口免拆模板，在部分結(jié)構(gòu)外露混凝土施工中使用模板布……這些新技術(shù)、新工藝、新材料的應用，確保了我市干線公路的建設品質(zhì)。” 
　　省公路局副局長周進認為，鎮(zhèn)江干線公路建設總體進度、品質(zhì)質(zhì)量可控，南徐大道、金港大道、312國道、祿口機場快速通道等一批道路各具特色，是全省干線公路的典范。 
　　據(jù)了解，“十二五”期間，我市將重點打造“236”工程，即所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)20分鐘內(nèi)連接高速公路互通，主城區(qū)30分鐘內(nèi)到達各轄市（區(qū)），各轄市（區(qū)）城區(qū)之間60分鐘內(nèi)到達。到“十二五” 
　　末，我市干線公路總量將較“十一五”末翻一番，由“十一五”末的600公里增長到“十二五”末的1200公里。 
　　副市長陳建設參加會議。（王興寶　湯遠堯　林蘭）