11月9日，《百色市“十二五”綜合運(yùn)輸體系建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）初步通過專家評審。《規(guī)劃》顯示，“十二五”期間，百色市將緊緊圍繞“四地一帶一樞紐”社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及綜合運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)，著力強(qiáng)化綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，優(yōu)化節(jié)點(diǎn)銜接，規(guī)劃建設(shè)40個干線公路出口，銜接周邊地市，合理調(diào)整公路、站場布局規(guī)劃，構(gòu)建水陸相連、空地一體的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式“無縫銜接”，充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)恼�體功能。

    形成“421”鐵路交通圈和“821”公路交通圈

    《規(guī)劃》提出，“十二五”期間百色市要基本形成完善、便捷的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成以百色中心城區(qū)為中心的“421”鐵路交通圈，即4小時覆蓋我國西南地區(qū)以及珠三角地區(qū)，2小時覆蓋貴陽、昆明、桂林、北海、南寧等周邊重要城市，1小時覆蓋市域內(nèi)主要組團(tuán)（隆林、西林除外）；形成以百色中心城區(qū)為中心的“821”公路交通圈，即8小時覆蓋我國西南地區(qū)以及珠三角部分地區(qū)，2小時覆蓋黔西南州、文山州、河池市、南寧市、崇左市等相鄰地市以及邊境口岸，1小時覆蓋市域內(nèi)主要組團(tuán)（隆林、西林除外），各縣域中心半小時內(nèi)上高速公路，以提高出行效率、降低物流成本，提升區(qū)域綜合競爭力，基本適應(yīng)百色市經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)代化發(fā)展的需求，初步實(shí)現(xiàn)“西南地區(qū)的區(qū)域性綜合交通樞紐、面向東盟的國際門戶”的發(fā)展定位。

    打造“一縱三橫”綜合運(yùn)輸通道

    根據(jù)百色市在我國大西南地區(qū)的交通區(qū)位、與周邊地市的交通區(qū)位線，以及市域內(nèi)部組團(tuán)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，《規(guī)劃》提出，“十二五”期間將打造“一縱三橫”綜合運(yùn)輸通道格局。即一縱：貴陽至口岸綜合運(yùn)輸通道。北起貴陽，往南經(jīng)樂業(yè)、凌云、百色中心城區(qū)、德保、靖西至越南高平，是溝通貴州、百色、越南高平的縱向綜合運(yùn)輸通道，是廣西規(guī)劃的出海出邊國際大通道之一，服務(wù)于百色市北部經(jīng)濟(jì)區(qū)、右江經(jīng)濟(jì)區(qū)和南部經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的交通聯(lián)系以及百色市及其以北的貴陽等地與龍邦、平孟、岳圩等口岸以及北部灣地區(qū)間的交通聯(lián)絡(luò)系；一橫：河池至昆明綜合運(yùn)輸通道。東起河池，往西經(jīng)凌云、田林、西林、隆林，至黔西南州、昆明等地，是溝通河池、百色北部片區(qū)、云南等地的橫向通道，服務(wù)于百色市北部經(jīng)濟(jì)區(qū)的市域內(nèi)橫向交通，百色往東部河池、桂林、柳州等地和往西部云南等地的對外交通，以及河池等地與云南間的過境交通，為廣西“兩區(qū)一帶”發(fā)展提供重要支撐。二橫：南寧至昆明綜合運(yùn)輸通道。東起南寧，往西經(jīng)平果、田東、田陽、百色中心城區(qū)至富寧、昆明，是南寧乃至珠三角地區(qū)往云南方向的必經(jīng)通道，也是國家五縱五橫綜合運(yùn)輸大通道的一部分，服務(wù)于右江河谷帶內(nèi)的鋁產(chǎn)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及右田一體化的中心城區(qū)、平果、田東等主要城鎮(zhèn)的對內(nèi)、對外交通聯(lián)系，同時承擔(dān)大量云南往南寧方向的過境交通。三橫：北部灣至昆明綜合運(yùn)輸通道。東起北部灣地區(qū)，往西經(jīng)崇左、靖西、德保、那坡，至富寧、昆明，是溝通北部灣地區(qū)、百色南部片區(qū)、云南昆明等地的橫向通道之一，也是云南南部及西南部地區(qū)溝通北部灣地區(qū)的重要出海通道，服務(wù)于百色市南部經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的市域交通，百色往北部灣方向及云南方向的對外交通以及云南與北部灣等地之間的過境交通。

    建設(shè)中心城區(qū)“一環(huán)八射”

    5年后，百色市中心城區(qū)將形成“一環(huán)八射”的交通格局。“一環(huán)”即由廣昆高速、百隆高速、樂百高速以及G323組成的環(huán)繞中心城的公路環(huán)線，“八射”指由中心城對外輻射8個方向的公路通道。全市共規(guī)劃40個干線公路出口銜接周邊地市，以解決與周邊地市銜接通道少、道路等級低等問題，其中，高速公路出口10個、一般干線公路出口30個。

    此外，百色市綜合客運(yùn)站規(guī)劃遠(yuǎn)期將火車站與公路客運(yùn)站采用立體化設(shè)置，建設(shè)集公路、鐵路、城市公交、出租車等于一體的綜合換乘樞紐，真正實(shí)現(xiàn)客流的“無縫換乘”。百色機(jī)場將規(guī)劃新建廣昆高速公路機(jī)場連接線。農(nóng)村公路將改善路網(wǎng)技術(shù)等級結(jié)構(gòu)，全面提升路網(wǎng)的通行能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)縣到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通三級及以上公路，所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間通四級及以上公路，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村之間通瀝青（水泥）公路，有條件的村之間通公路，為農(nóng)村客運(yùn)的規(guī)范發(fā)展和便民服務(wù)創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。