今天10時許，隨著西安鐵路局黨委書記陸海霞一聲“發車”令下，一列電煤專列從大保當站緩緩啟動，沿著包西新線一路南下，將3290噸電煤運往四川境內。從這天起，大保當站每天將至少發運4列至5列專列，全年外運煤炭能力可達500萬噸。 　　當天，明媚的陽光照耀著大保當站。參加煤炭專列首發儀式的鐵路、地方與會代表如沐春風。西安局常務副局長吳翠瓏介紹說，大保當站作為西安局在陜北建設的第一個裝車點，建有3萬平方米的散堆裝貨場，具有整列發運優勢，為鐵路企業服務陜北能源化工基地、實現多元化經營增量運輸打下了堅實基礎，對加快煤炭資源開發利用、拉動陜北革命老區經濟快速發展具有重要意義。
　　在去年年底包西新線建成投用后，陜北地區煤炭資源外運需求十分旺盛。為又好又快地運輸國家重點物資，西安局扎實落實鐵道部工程建設　“保在建、上必需、重配套”、注重　“點線能力配套”的要求，與地方政府精誠合作，最大限度地發揮新線運能，于9月8日在大保當站開工建設陜北第一個裝車點。
　　穿越陜北煤炭等能源物資富集區的大保當站裝車點，位于神木縣境內。本著早建成、早投用、早見效的目標，承擔建設任務的陜西國鐵集團公司抓安全、保質量、搶工期，以車站既有9股道為貨物線，新建散堆裝貨場，配套建設擋墻、磅房、汽車衡、場內道路等設施，歷時50天提前完成建設任務。
　　以服務地方經濟為己任，西安局充分發揮裝車點優勢，依托市場優勢，統籌運用各類生產要素，優化調整生產力資源布局，指導相關單位擴大貨源吸引組織區域，努力實現效率、效能和效益的最大化。